山東11mm船用艙蓋鏈條 鍍鋅船艙鏈條 錨鏈 鏈輪

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有些人問艙蓋鏈，礦用鏈，提升鏈，錨鏈與綁扎鏈的具體區(qū)別，憑借哪個標準可以區(qū)分這些產(chǎn)品？是否可以混用？我給大家講解一下：近幾年少數(shù)國外航運公司建造了一批無艙蓋集裝箱船，即不設傳統(tǒng)艙蓋而加大型深的船型。貨倉區(qū)域全部敞開，由上到下采用導軌結(jié)構(gòu)形式，導軌高出甲板，共可容納和支持11層集裝箱。由于該船建造較少，實際使用經(jīng)驗不多，無法得出的結(jié)論。

我給大家整理了一下關于艙蓋鏈條的一些主要知識內(nèi)容：

艙蓋鏈材料：20Mn2，20Mnv，25Mnv

艙蓋鏈表面狀態(tài)：熱處理后滾光上防銹油或熱處理后熱度鋅

艙蓋鏈連接環(huán)結(jié)構(gòu)復雜用傳統(tǒng)的經(jīng)驗設計難以得到的零件尺寸通過Pro/E的零件建模、尺寸關系設定以及有限元分析可得到的設計尺寸從而縮短設計周期

船用錨鏈(Chain Cable)是連接船體與錨的鋼質(zhì)鏈條。錨鏈的作用主要是：連接錨與船，向船體傳遞錨的抓駐力；在錨泊時，因拋出的錨鏈有一定的重量，可在水中對船舶所受到的風流等外力起一定的緩沖作用；平臥水底部分的錨鏈對錨的作用力保持水平，有利于錨的可靠抓底。同時這部分錨鏈因受到泥土的阻滯作用，還能提供一部分錨泊力。

采購注意事項：大家有的為了省錢就圖一美觀好看那么普通的黑漆處理就能滿足您對船用艙蓋鏈的要求，有的人為了更好的防銹防腐蝕那么我們就做鍍鋅處理即可，要求防銹時間唱的話我們可以把船用艙蓋鏈做熱鍍鋅處理，雖說看起來成本大，但是后期省錢的，如果還有什么需求比如說需要船用船用艙蓋鏈耐磨呀，拉力強度有要求什么的都可以跟我們的銷售人員進行溝通交流