開行線路更加廣泛 輻射范圍越來越大

2019年7月，鄭歐班列新增滿洲里口岸、俄羅斯線路，形成了覆蓋歐洲、中亞、東盟和亞太（日韓等）的物流網(wǎng)絡，概括為“七個站點，六個口岸”。

“七個站點”：四個歐洲目的站（德國漢堡/德國慕尼黑/比利時列日/俄羅斯莫斯科），二個中亞目的站（哈薩克斯坦阿拉木圖/烏茲別克斯坦塔什干），一個東盟目的站(越南河內(nèi))?！傲鶄€口岸”：歐洲線路為主體運行線路有四個出入境口岸（西線新疆阿拉山口、中線內(nèi)蒙古二連浩特、東線內(nèi)蒙古滿洲里、東北線黑龍江綏芬河）；中亞線路經(jīng)新疆霍爾果斯出入境，東盟線路由廣西憑祥出入境，基本構(gòu)建了河南連通歐洲、中亞和東盟及亞太（日韓等）國際物流大通道。

目前，境內(nèi)以鄭州為樞紐，以北京、濟南、武漢等134多個市（縣）為二級集疏中心，國內(nèi)集裝箱還箱點增至53個，輻射半徑達1500公里，涵蓋近四分之三國土面積。境外以德國漢堡、慕尼黑，比利時列日，俄羅斯莫斯科為樞紐，以巴黎、米蘭、布拉格、華沙以及沿途換裝車站點的馬拉舍維奇、布列斯特等為二級集疏中心，國外集裝箱還箱點增至46個，網(wǎng)絡遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區(qū)30多個國家130個城市的網(wǎng)絡，境內(nèi)外合作伙伴達5000家。

推進“陸上絲路”和“網(wǎng)上絲路”有效對接

2019年3月，鄭歐班列首條跨境電商專線開行，升級了陸港公司運貿(mào)一體發(fā)展和創(chuàng)新，豐富了鄭歐班列陸上絲綢之路的建設內(nèi)涵，成為全國中歐班列“9610”監(jiān)管方式的中歐班列線路。2019年共處理包裹1187萬單，貨值9410.74萬人民幣。隨著模式的完善、運行的優(yōu)化、技術的進步、場站等基礎設施建設的升級，“鄭歐班列+跨境電商”將激發(fā)國際物流潛能，為鄭歐班列提供更豐富的貨源保障。

帶動“運貿(mào)一體化”發(fā)展規(guī)模運營。陸港公司依托遍布歐洲、中亞、和日韓等地的業(yè)務網(wǎng)絡，通過直采、直購、全程溯源，與“一帶一路”沿線國家制造商、貿(mào)易商等建立直接合作關系，線上線下鋪開。據(jù)海關統(tǒng)計，目前鄭州商場超市中，越來越多進口乳品等進口商品經(jīng)鄭歐班列入豫，正在形成以鄭州為中心，輻射河南各地市并快速向周邊省份輻射，改變了過去進口商品銷售路徑從沿海向內(nèi)陸的傳統(tǒng)格局。物流與貿(mào)易融合發(fā)展，產(chǎn)業(yè)集聚效應顯著，2019年，全年線上線下貿(mào)易總額同比增長70%以上，保持高速增長態(tài)勢。

2020年計劃開行1100班

新年新氣象。以市場為導向，2020年，鄭歐班列計劃開行1100班，更加注重提質(zhì)增效，依據(jù)貨量定班次，依據(jù)市場定目標，圍繞“重箱率、往返均衡率、貨運量、計劃兌現(xiàn)率、市場售價、運輸”等綜合指標，持續(xù)保持綜合實力名列中歐班列前茅。

新的一年里，鄭歐班列在實現(xiàn)“七站點六口岸”常態(tài)化基礎上，加快開發(fā)過境格魯吉亞、阿塞拜疆、烏克蘭和土耳其等國家的南歐線路，進一步實現(xiàn)線路多元化、網(wǎng)絡廣覆蓋。同時，持續(xù)強化“門到門”、“一單制”運營優(yōu)勢；放大國際冷鏈、國際運郵、進口汽車、進口肉類、跨境電商等業(yè)態(tài)的新動能；做大做強班列貿(mào)易業(yè)務，打造“運貿(mào)一體化”中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的“鄭州模式”。加快我省融入國家“一帶一路”建設的步伐，助力鄭州建設國家中心城市。