目前的車庫使用手動翻轉(zhuǎn)門較多，當車輛出入車庫時必須有人先去手動開動或關閉車庫門，即費力又費時間，使用也很不方便。

因此需要研制一種自動控制車庫門的開關的一種翻轉(zhuǎn)門無線電遙控裝置門。這款門由數(shù)碼發(fā)射器、數(shù)碼接收器、控制箱、門體、電動機組成，所采用的技術是同心的傳動一步軸和二步軸相套裝固定于軸承座支承的固定架上，二步軸二端裝有對稱鋼絲繩輪由鋼絲繩配合與設置門體一端的配重相傳動，一步軸外壁上由左至右依次裝有開門環(huán)、大鏈輪、連接擋與二步軸上配裝的擋塊相配接，固定托架上有與電動機同軸連接的離合器和小鏈輪，托架下部與側端分別有手動輪柄和側裝有離合撥叉相配，大鏈輪和小鏈輪之間配裝鏈條與鏈輪相咬合。

新型技術的優(yōu)點：結構設計合理，可靠性強，尤其適用于車庫門體，采用無線電控制自動開啟，省時省力。

棚頂：主要檢查從洞口上沿至相當于整個車庫門門體高度的縱深距離有無障礙物，以便門體運行不受阻 。

左右墻垛：主要檢查墻垛距離是否有足夠的安裝木框的高度：在這一寬度內(nèi)縱深無障礙物，以便輕型軌道的安裝。

檢查洞口：主要檢查洞口底部地面是否水平。

開門機與傳動鏈條的連接

A.將開門機與鏈條相連接

B.將紅外傳感器固定在門框兩側

C.將紅外傳感器、墻壁開關、與開關門電路連接

D.調(diào)整遙控器與開門機的密碼

E.紅外傳感器、墻壁開關紅燈亮，電路正確

F.將鏈條的一端與車庫門上沿固定連接板用螺絲固定

G.測量鏈條軌道與棚頂之間的距離。按測量尺寸截斷多孔角鐵

H.將截成的多孔角鐵做成三角支架、固定在開門機一端的棚頂上

L.將三角支架與開門機相連接

注：要求鏈條在水平位置，如中間出現(xiàn)塌陷，可考慮在中間增加一個多孔三角支架

自動感應車庫門系統(tǒng)，包括作為主體的車庫門、安裝在車庫門上的電磁開門器、用于控制電磁開門器的控制模塊和用于感應車輛的壓力感應器；壓力感應器、電磁開門器分別通過無線電信號連接控制模塊。自動感應車庫門系統(tǒng)在車庫門前的路面下安裝了能感應到汽車進過時壓力的壓力感應器，并通過遠程的控制模塊控制，汽車經(jīng)過時，其產(chǎn)生壓力使得壓力感應器向控制模塊發(fā)出信號，并傳遞給電磁開門器，自動打開車庫門，免去了使用者下車開門，或是停車刷卡的麻煩。