下滑軌是凹槽滑輪軌，板體下端的滑動(dòng)件是滑動(dòng)輪。

上滑軌是雙滑輪軌，板體上端的滑動(dòng)件是雙滑動(dòng)輪。

上滑軌的雙滑輪軌的截面，板體上端的滑動(dòng)件是雙滑動(dòng)輪形的。

上滑軌和下滑軌靠墻壁的部分各是雙滑軌，外側(cè)的滑軌不設(shè)弧形段，后一塊組合門板的板體的后的上下滑輪與外側(cè)的上下滑軌滑動(dòng)連接。

車庫(kù)內(nèi)的每個(gè)壁面都設(shè)有上下滑軌，滑軌在車庫(kù)門處對(duì)接，形成兩側(cè)推開(kāi)的結(jié)構(gòu)。

道軌連接

A.將左、右直立道軌分別放在木框正面

B.分別將道軌軸輪放在道軌內(nèi)，并與合頁(yè)孔連接好

C.用自攻螺釘把道軌固定在木框上

D.分別將滑道連接件固定在道軌上,然后測(cè)量該角鐵是否與木框成90°角

E.連接道軌：將左、右彎道軌分別于滑道連接件連接，要求彎道 軌或滑道連接件90°角

注：也可以在安裝滑道連接件之后， 再將所有連接門板的合頁(yè)固定。

隨著人們生活水平的提高，私家車的普及度也隨之提升，車庫(kù)也成了人們關(guān)注的事情。而一道開(kāi)關(guān)便捷、又具有足夠保障性能的車庫(kù)門是確保車庫(kù)的的關(guān)鍵。一些車庫(kù)采用普通的防盜門，需要通過(guò)人為開(kāi)啟關(guān)閉，使用上非常麻煩。目前市場(chǎng)上還有一種通過(guò)感應(yīng)磁卡開(kāi)啟的車庫(kù)門，其原理就是一套完整的門禁系統(tǒng)，車庫(kù)門上添加控制開(kāi)關(guān)，并有一個(gè)遠(yuǎn)程控制模塊控制，使用者配備一張存有正確數(shù)據(jù)的磁卡，在車庫(kù)門上裝有感應(yīng)器，只有正確的“數(shù)據(jù)卡”才可使車庫(kù)門打開(kāi)。這種車庫(kù)門使用方便，在開(kāi)關(guān)車庫(kù)門時(shí)免去了上、下車的麻煩，但刷卡時(shí)還得停車，而且磁卡比較容易遺失。

自動(dòng)感應(yīng)車庫(kù)門系統(tǒng)，包括作為主體的車庫(kù)門、安裝在車庫(kù)門上的電磁開(kāi)門器、用于控制電磁開(kāi)門器的控制模塊和用于感應(yīng)車輛的壓力感應(yīng)器；壓力感應(yīng)器、電磁開(kāi)門器分別通過(guò)無(wú)線電信號(hào)連接控制模塊。自動(dòng)感應(yīng)車庫(kù)門系統(tǒng)在車庫(kù)門前的路面下安裝了能感應(yīng)到汽車進(jìn)過(guò)時(shí)壓力的壓力感應(yīng)器，并通過(guò)遠(yuǎn)程的控制模塊控制，汽車經(jīng)過(guò)時(shí)，其產(chǎn)生壓力使得壓力感應(yīng)器向控制模塊發(fā)出信號(hào)，并傳遞給電磁開(kāi)門器，自動(dòng)打開(kāi)車庫(kù)門，免去了使用者下車開(kāi)門，或是停車刷卡的麻煩。