下滑軌是凹槽滑輪軌，板體下端的滑動件是滑動輪。

上滑軌是雙滑輪軌，板體上端的滑動件是雙滑動輪。

上滑軌的雙滑輪軌的截面，板體上端的滑動件是雙滑動輪形的。

上滑軌和下滑軌靠墻壁的部分各是雙滑軌，外側(cè)的滑軌不設(shè)弧形段，后一塊組合門板的板體的后的上下滑輪與外側(cè)的上下滑軌滑動連接。

車庫內(nèi)的每個壁面都設(shè)有上下滑軌，滑軌在車庫門處對接，形成兩側(cè)推開的結(jié)構(gòu)。

棚頂：主要檢查從洞口上沿至相當(dāng)于整個車庫門門體高度的縱深距離有無障礙物，以便門體運行不受阻 。

左右墻垛：主要檢查墻垛距離是否有足夠的安裝木框的高度：在這一寬度內(nèi)縱深無障礙物，以便輕型軌道的安裝。

檢查洞口：主要檢查洞口底部地面是否水平。

第四塊門板

A.將門板與第三塊門板相連接

B.將兩側(cè)盤絲繩輪上的鋼絲與塊門板掛連。

C.給扭矩彈簧上緊(一般上緊8-9圈，視門體大小)

注：將門板向上推動檢查門體升降的輕重，再均增或均減扭矩彈簧的力量。

彎道軌的固定

A.用鋼卷尺測量彎道軌與頂棚的距離：

B.按照測量尺寸截斷多孔角鐵，做成三角支架：

C.分別將多孔三角支架固定在棚頂左右彎道軌的上方，并與彎道軌相連接。