下滑軌是凹槽滑輪軌，板體下端的滑動(dòng)件是滑動(dòng)輪。

上滑軌是雙滑輪軌，板體上端的滑動(dòng)件是雙滑動(dòng)輪。

上滑軌的雙滑輪軌的截面，板體上端的滑動(dòng)件是雙滑動(dòng)輪形的。

上滑軌和下滑軌靠墻壁的部分各是雙滑軌，外側(cè)的滑軌不設(shè)弧形段，后一塊組合門板的板體的后的上下滑輪與外側(cè)的上下滑軌滑動(dòng)連接。

車庫內(nèi)的每個(gè)壁面都設(shè)有上下滑軌，滑軌在車庫門處對(duì)接，形成兩側(cè)推開的結(jié)構(gòu)。

通過設(shè)置彎折的上下滑軌，可以使組合式門板在上下滑軌之間滑動(dòng)，進(jìn)而可以使車庫門的板體通過滑軌滑入位于車庫內(nèi)壁的滑軌上并貼緊內(nèi)壁放置。這種結(jié)構(gòu)可以有效的節(jié)約車庫占用的空間，同時(shí)可以使車庫門安裝簡便，不易發(fā)生故障。

棚頂：主要檢查從洞口上沿至相當(dāng)于整個(gè)車庫門門體高度的縱深距離有無障礙物，以便門體運(yùn)行不受阻 。

左右墻垛：主要檢查墻垛距離是否有足夠的安裝木框的高度：在這一寬度內(nèi)縱深無障礙物，以便輕型軌道的安裝。

檢查洞口：主要檢查洞口底部地面是否水平。

彎道軌的固定

A.用鋼卷尺測量彎道軌與頂棚的距離：

B.按照測量尺寸截?cái)喽嗫捉氰F，做成三角支架：

C.分別將多孔三角支架固定在棚頂左右彎道軌的上方，并與彎道軌相連接。