門的開啟控制方式多樣化：

客戶應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及自身實(shí)際需求來確定需要的快速門的開啟控制，并非功能越多越好，以免花錢多，功能不實(shí)用或用不上，造成不必要的浪費(fèi)。

開啟控制方式:

A:手動(dòng)按鈕式：（適合經(jīng)常進(jìn)出人員的通道門，人員進(jìn)出門時(shí)按下按鈕即可開門）

B:手動(dòng)拉繩式：（適合經(jīng)常進(jìn)出叉車及其它車輛，人員通行的通道門，伸出手拉繩即可開門）

C:遙控器開啟：（適合經(jīng)常進(jìn)出叉車及其它車輛，人員通行的通道門，按壓遙控器即可開門）

D:雷達(dá)開啟 ： 適合經(jīng)常進(jìn)出叉車及其它車輛，人員通行的通道門，優(yōu)點(diǎn)：全自動(dòng)開啟及關(guān)閉，無需人 員操作只要進(jìn)入雷達(dá)感應(yīng)區(qū)門會(huì)自動(dòng)打開。缺點(diǎn)：只要有移動(dòng)物體通過雷達(dá)感應(yīng)區(qū)域時(shí) 門即打開（指控制手柄在自動(dòng)檔位時(shí)），當(dāng)控制手柄在手動(dòng)檔位置時(shí)雷達(dá)感應(yīng)不起作用， 此時(shí)只有操作按鈕，拉繩開關(guān)等操作門的啟閉）

E:地磁環(huán)開啟：（當(dāng)控制箱控制手柄打到自動(dòng)檔位置時(shí)）。只要有金屬物體在地磁感應(yīng)線圈 感應(yīng)區(qū)域通過（如車輛或其它設(shè)備，人員推拉金屬車等），門即可自動(dòng)打開。地磁環(huán)感應(yīng) 器的靈敏強(qiáng)度可調(diào)。人員不攜帶金屬物體通過地磁感應(yīng)區(qū)域時(shí)門不會(huì)打開。當(dāng)控制手柄 在手動(dòng)檔位置時(shí)地磁感應(yīng)不起作用，此時(shí)只有操作按鈕，拉繩開關(guān)等操作門的啟閉。

F:光電感應(yīng)開啟：人，車通過裝有光電感應(yīng)區(qū)域時(shí)，控制感應(yīng)電路接收到來自光電的感應(yīng) 信號(hào)并指令快速門開啟。優(yōu)點(diǎn)：無需人員操作全自動(dòng)開啟及關(guān)閉（指控制手柄在自動(dòng)檔 位置時(shí)）。

G:聯(lián)動(dòng)互鎖式(雙門互鎖) ：多用于無塵級(jí)別較高的廠房門，車間門，通道門的使用?？赏?過接入自動(dòng)觸發(fā)感應(yīng)器類裝置來完成門的全自動(dòng)開啟（如雷達(dá)，地磁環(huán)感應(yīng)器，光電感 應(yīng)等）。

就像汽車廠配置汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)+減速箱+輪直徑，配比相當(dāng)重要。如輪胎的直徑加大，高速行駛時(shí)可能會(huì)省油，但在車低速度行駛或遇坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出則明顯不足，嚴(yán)重?fù)p壞發(fā)動(dòng)機(jī)?？焖匍T電機(jī)如同發(fā)動(dòng)機(jī)，不合理配置將導(dǎo)致電機(jī)壽命縮短。卷軸直徑如變小，則快速門提升速度會(huì)降低。如蝸輪減速器減速比增加，則應(yīng)加配功率較大的電機(jī)。

快速卷簾門完全打開時(shí)間：

如果通過變頻器設(shè)定上升加速速度為時(shí)，卷軸直徑為140mm，卷軸減速器減速比為1：15，快速門電機(jī)轉(zhuǎn)速為1400轉(zhuǎn)/分。那么它的理論開門時(shí)間約為三秒即可打開（高度指4.5米的門），如果再加上門簾布在運(yùn)行到上限位及下限位前的減速緩沖時(shí)間，門完全打開的快準(zhǔn)確時(shí)間約為四秒。

注意事項(xiàng)：

正確的使用方法與妥善的保養(yǎng)，有助于延長快速門的使用壽命（產(chǎn)品一經(jīng)安裝，我公司技術(shù)人員會(huì)視門體大小，設(shè)定合理的升降速度，一般不需客戶自行調(diào)整，請(qǐng)務(wù)擅動(dòng)）?？蛻魬?yīng)按實(shí)際需要來設(shè)定快速門的開啟及關(guān)閉速度，否則會(huì)造成不必要的能源浪費(fèi)與傳動(dòng)部件的摩擦損耗。只要滿足了通過要求，盡量將快速門的速度調(diào)低些，尤其是較大的門。有助于保護(hù)變頻器的更長使用壽命。