CYSC-0.1、CYSC-0.25、CYSC-0.5、CYSC-1.0

本裝置是一種船用油水分離器。適于內(nèi)河小型機(jī)動(dòng)船舶倉底油污水油分離器用。該分離器主要由手搖泵、污水桶、油水分離器、油滿自動(dòng)報(bào)警裝置構(gòu)成。船用油水分離器主要用于３００馬力（２００ＫＷ）以下內(nèi)河小型機(jī)動(dòng)船舶。它具有體積小巧。結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝操作方便，不用動(dòng)力。經(jīng)油水分離器分離過的機(jī)動(dòng)船艙污水含油量小于１５ＰＰＭ以下，符合排水標(biāo)準(zhǔn)?？捎糜谔幚泶皺C(jī)艙艙底油污水，使之達(dá)到IMO MEPC.107(49)決議的要求。包括經(jīng)型式認(rèn)可的15ppm艙底水分離器和15ppm艙底水報(bào)警裝置以及自動(dòng)關(guān)停裝置。

國際海事組織下屬海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關(guān)YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對船舶上的含各種燃料油、密度的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進(jìn)行有效處理。

將油水分離的一種機(jī)器，通常是船舶用來處理污水用的，因?yàn)榄h(huán)保的要求，所以排到江河湖海里船舶機(jī)器處所產(chǎn)生的污水是必須經(jīng)過處理的，油水分離器系統(tǒng)工作原理和工作流程：1水由AOD泵（氣隔膜）進(jìn)入--> 2流量控制閥進(jìn)入-->3級蜂窩室，水沖洗，由于在其內(nèi)部有很多緊密的蜂窩狀的隔層，在水上流過程中水中的微小的顆粒沉降在蜂窩室，廢水上流進(jìn)入--> 4網(wǎng)狀布水孔（5/32"）進(jìn)入--> 5吸附室和萃取室，水流進(jìn)入由JT57液體過濾介質(zhì)組成的油吸附室，然后水流在吸附室轉(zhuǎn)向上行進(jìn)入-->6第二級蜂窩室，水流通過第二級緊密的蜂窩狀的隔層，三次換向上下流動(dòng)，而殘留的微量的油將上浮收集在其上部，水流進(jìn)入 -->7清水室，終水由清水室底部排出。對于在第二級蜂窩室和清水室上布的殘留的微量的油由設(shè)置在其頂部的撇油器撇到外部的油存儲(chǔ)的容器中而除去。

1：由污水泵將含油污水送入油水分離器，通過擴(kuò)散噴嘴后，大顆粒油滴即上浮在左集油室頂部

2：含小油滴的污水進(jìn)入下部分的波紋板聚結(jié)器，在此聚合部分油滴成較大的油滴至右集油室

3：含更小顆粒的油滴的污水通過細(xì)濾器，出去水中雜質(zhì)，依次進(jìn)入纖維聚合器，使細(xì)小油滴聚合成較大的油滴與水分離。

4：分離后，清潔水通過排除口排除，左右集油室中污油通過電磁閥自動(dòng)排除，而在纖維聚合器分離出去的污油，則通過手動(dòng)閥排除。

以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)促發(fā)展。

江蘇百銳特貿(mào)易有限公司是經(jīng)國家行政機(jī)關(guān)批準(zhǔn)注冊的有限責(zé)任公司，注冊資本508萬元。公司位于江蘇省東臺市轄區(qū)，地處長三角沿江經(jīng)濟(jì)區(qū)。公司下設(shè)鹽城愛瑞斯消防器材科技有限公司和東臺市安航船舶器材廠。主要從事船舶舾裝配件、船舶防污設(shè)備、船舶消防設(shè)備、救生設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、船用衛(wèi)星通訊GMDSS/AIS/ECDIS系統(tǒng)、提供船舶主機(jī)遙控及監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)集成服務(wù)、搶險(xiǎn)救援產(chǎn)品，監(jiān)視報(bào)警器材等制造及銷售，自營和代理各類商品和技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

2017年被江蘇省商務(wù)廳認(rèn)定為江蘇省電子商務(wù)示范企業(yè)、運(yùn)營的夢想BRT眾創(chuàng)空間獲得科技步認(rèn)定。