為什么說(shuō)在裝卸作業(yè)中，貨臺(tái)調(diào)整板必須與貨車限動(dòng)器一起使用？因?yàn)椴孳嚨膯?dòng)和停止很容易使貨車緩慢滑出裝卸貨平臺(tái)，直到貨車后車廂底板與托盤調(diào)整板的活頁(yè)著陸板分離。

在裝卸過(guò)程中，人、叉車和貨物不斷上下車，不可避免地會(huì)使貨車車身移動(dòng)，造成貨車移位，貨車的制動(dòng)功能可能失效，或者駕駛員操作不當(dāng)可能導(dǎo)致貨車意外離開裝載平臺(tái)。另外，當(dāng)貨車使用裝卸平臺(tái)作業(yè)時(shí)，裝卸作業(yè)時(shí)間還可以延長(zhǎng)。由于貨車司機(jī)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)看不到裝卸作業(yè)的進(jìn)度，誤認(rèn)為裝卸作業(yè)已經(jīng)完成，貨車司機(jī)將處于作業(yè)狀態(tài)的貨車駛離裝卸平臺(tái)，這也會(huì)導(dǎo)致托盤調(diào)整板掉落。因此，在裝卸過(guò)程中，各種事故時(shí)有發(fā)生，稍有疏忽就會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生。貨車限動(dòng)器的存在是為了避免事故，或者在發(fā)生事故的情況下，它將成為后的防線。

鎖定貨車保險(xiǎn)杠的貨車限動(dòng)器稱為“保險(xiǎn)杠式”貨車限動(dòng)器，固定在裝載平臺(tái)前端的底部墻壁上。其工作過(guò)程如下：當(dāng)貨車停在裝卸平臺(tái)準(zhǔn)備裝卸時(shí)，貨車限動(dòng)器接收指令，自動(dòng)鎖緊保險(xiǎn)杠，將貨車與裝卸平臺(tái)及裝卸平臺(tái)整體連接。即使貨車意外駛離了月臺(tái)和裝卸平臺(tái)，限動(dòng)器也會(huì)牢牢鎖定貨車末端的保險(xiǎn)杠，以確保貨車和裝卸平臺(tái)始終連接在一起。

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