起動前的準(zhǔn)備工作：

1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守操作規(guī)程，

穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；

2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；

3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不低于20度時，方可起動；

4、將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置；

5、檢查傳動機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；

6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；

7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；

8、打開打氣泵的排污閥；

9、檢查循環(huán)水泵、機(jī)油泵、燃油泵是否正常；

10、將勵磁電阻置于的電阻位置，并將送電開關(guān)斷開

作發(fā)電機(jī)運行的同步電機(jī)。是一種常用的交流發(fā)電機(jī)。在現(xiàn)代電力工業(yè)中，它廣泛用于水力發(fā)電、火力發(fā)電、核能發(fā)電以及柴油機(jī)發(fā)電。由于同步發(fā)電機(jī)一般采用直流勵磁，當(dāng)其單機(jī)獨立運行時，通過調(diào)節(jié)勵磁電流，能方便地調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的電壓。若并入電網(wǎng)運行，因電壓由電網(wǎng)決定，不能改變，此時調(diào)節(jié)勵磁電流的結(jié)果是調(diào)節(jié)了電機(jī)的功率因數(shù)和無功功率。

同步發(fā)電機(jī)的定子、轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)與同步電機(jī)相同，一般采用三相形式，只在某些小型同步發(fā)電機(jī)中電樞繞組采用單相。

測試步驟：

步：檢查發(fā)電機(jī)各外導(dǎo)線連接部位有無斷線、錯接、短路現(xiàn)象，并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。

第二步：將鑰匙門打倒“開”位置，但不要起動發(fā)動機(jī)，此時用電壓表測量D+點有無電壓，并觀察充電指示燈是否明亮。

第三步：起動發(fā)動機(jī)，用電壓表測量發(fā)動機(jī)B+點電壓，應(yīng)達(dá)到如下數(shù)值

第四步：打開部分負(fù)載，如車燈

第五步：打開空調(diào)、車燈等主要電器

進(jìn)行到第三步時，發(fā)電機(jī)沒有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對于有產(chǎn)生激磁D+點的發(fā)電機(jī)可從電瓶正極引一條2.5mm2的導(dǎo)線，起動發(fā)動機(jī)后，用另一端瞬間點擊D+點（時間1S以內(nèi)），再用電壓表測量B+點有無電壓輸出，若有，從第三步開始檢查至第五步，同時判斷出整車充電指示燈線路有斷路現(xiàn)象（一般為指示燈損壞，儀表盤桿接件松動，線路斷路），若無電壓輸出，則發(fā)電機(jī)存在不發(fā)電故障。

發(fā)電機(jī)出租的常識和注意問題。

一、負(fù)載分析

許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個重要的因素。用戶在租賃一臺發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點：

1、是用作常用發(fā)電機(jī)組還是備用發(fā)電機(jī)組

2、考慮今后系統(tǒng)增加的用電量

3、系統(tǒng)容許的電壓降

4、電動機(jī)起動的情況

二、機(jī)組功率標(biāo)定

一般供給用戶的發(fā)電機(jī)組為常用機(jī)組它可以連續(xù)12小時以額定功率向負(fù)載供電(其中有1小時以110％額定功率運行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時間不長的時候用戶可以使用功率標(biāo)定為備用機(jī)組的發(fā)電機(jī)組。它每年不超過200小時以平均80％功率運行，另外每年以100％功率運行的時間不應(yīng)超過25小時。

三、發(fā)電機(jī)組與三相電動機(jī)匹配需注意的問題

機(jī)械工程中常用的就是三相交流感應(yīng)電動機(jī)。由于其啟動特性，這些電動機(jī)直接連接電源系統(tǒng)。如果直接在線啟動，將會產(chǎn)生高達(dá)電機(jī)額定電流6倍的浪涌電流。配置軟啟動裝置后，啟動電流就很平穩(wěn)，不會對發(fā)電機(jī)組造成沖擊。