平板車的特點(diǎn)：

1、平板車一般采用充氣式實(shí)心輪胎，沒(méi)有破胎、爆胎的危險(xiǎn)。

2、平板車的板面高度較低、裝載量大。

3、平板車質(zhì)量可靠，簡(jiǎn)單耐用。

4、平板車中轉(zhuǎn)平移效率較高，大大減少了人力消耗。

5、平板車環(huán)保、污染小。

我公司擁有一支高素質(zhì)、高學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理隊(duì)伍，配合駕駛技能嫻熟、路況經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)司機(jī)隊(duì)伍形成了一個(gè)從容面對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，敢于創(chuàng)新、細(xì)致、專業(yè)誠(chéng)信的團(tuán)隊(duì)，博得了眾多客戶的青睞和信任。

平板車 公路運(yùn)輸?shù)囊环N常見(jiàn)車輛，因?yàn)槠浔容^方便裝卸大型、重型貨物，而且比相同規(guī)格的其他種車型，可以裝載更多的貨物，深受運(yùn)輸單位的青睞。在運(yùn)輸車輛中，平板車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長(zhǎng)，13米以上的車長(zhǎng)多為高低板。

全掛式平板

全掛式平板貨車荷載由自身全部承擔(dān)，與機(jī)車僅用掛鉤連接。

機(jī)車不需要承擔(dān)掛車荷載，只是提供動(dòng)力幫助掛車克服路面摩擦阻力。在長(zhǎng)途運(yùn)輸中很常見(jiàn)貨車后面掛一個(gè)車廂（也可以是多個(gè)），就是全掛車。

全掛式平板貨車主要用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、物流中心等場(chǎng)區(qū)內(nèi)短距離大宗、重型貨物周轉(zhuǎn)運(yùn)輸。

全掛式平板貨車主要采用實(shí)心胎，不爆胎、承重能力強(qiáng)，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)容易、成本低，可自由設(shè)計(jì)，是不需要掛牌上路大宗、重型貨物短距離運(yùn)輸?shù)倪x擇。

貨柜車，也是集裝箱車，也算全封閉車。

貨柜車，可以分為三部分：

車架（香港稱之為拖架）

卡車頭（香港稱之為拖頭）

集裝箱（香港稱之為貨柜）

貨柜車的噸數(shù)有分為38噸及44噸。

集裝箱尺寸包括集裝箱外尺寸和集裝箱內(nèi)尺寸。

集裝箱外尺寸（container's overall external dimensions）包括集裝箱性附件在內(nèi)的集裝箱外部的長(zhǎng)、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤(pán)車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門(mén)必須掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料。

集裝箱內(nèi)尺寸（container's internal dimensions）有集裝箱內(nèi)部的長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門(mén)內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的尺寸。按集裝箱內(nèi)尺寸可以計(jì)算出裝貨容積。同一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異。