汽車電梯的稱量裝置不僅要能實現超載保護，還應能在轎廂偏載時正確反映電梯的載重信息，使乘用者可以及時調整配載，改善電梯曳引條件。汽車電梯轎廂較狹長，若仍然像普通客梯一樣，在轎底下梁上設置單個微動開關或重量傳感器，當轎廂偏載時就無法準確反映轎廂內荷載。

對于曳引式汽車電梯、中心直頂式液壓電梯，宜在轎底四角設置重量傳感器或用采用其他方法反映偏載。

要點：

1． 多人配合維修電梯時，要做到思想集中，相互之間有呼有應，做好配合工作。

2． 如果要用三角鑰匙打開廳門，一定要看清楚轎廂的位置，不要想當然地認為電梯一定就在什么位置。

3． 打開廳門進入轎頂時，不能立即關門，首先要把檢修開關置于檢修檔，按下急停開關，打開轎頂燈，在轎頂站穩(wěn)后方能關上廳門。

4． 出轎頂時，首先要打開廳門，再將轎頂檢修開關，急停開關，照明開關等一一復位，到達廳外后再關上廳門。（如果人站立在廳外能操作到以上開關，應站到廳外后再復位以上開關）

5． 轎廂運行時，不要把身體探到攔桿之外。不要在騎跨處作業(yè)。

6． 在轎頂時，萬一遇到電梯失控運行，千萬保持，應抓牢可扶之物，蹲穩(wěn)在之處，不能企圖開門跳出。

7． 在地坑工作時，應該切斷地坑檢修箱的開關。爬出地坑時，一定要保證廳門在打開狀態(tài)下，方能接通地坑的回路，然后迅速爬出地坑。（如果在廳外能操作開關，應在人爬出地坑后再接通開關，然后再關門）

8． 如果必須要短接門鎖檢查電梯門鎖故障時，千萬要保證電梯處于檢修狀態(tài)。檢查完畢后，務必先斷開門鎖短接線后才能讓電梯復位到正常狀態(tài)。

9． 檢修有應急裝置的電梯，在使用應急開關時，務必保證廳門處于關閉狀態(tài)，防止他人跌入井道。進入地坑工作，如果1樓門要開著，必須在廳門外掛警戒標志或專人看護，切實做好防止他人跌入地坑的措施。

10． 當需要切斷電源檢修電梯時，應掛上“有人操作，禁止合閘”的警示牌。在進行帶操作或使用電動工具時，要切實做好防止觸電的事項。

廳門安裝要求

1、廳門框立柱,門套,廳門安裝位置正確,牢固可靠,垂直度≤1/1000；

2、廳門地坎不水平度≤2/1000,高出地平面2～5mm；

3、門扇與門扇,門扇于門套,門扇與下端與地坎間隙2～5mm；

4、門刀與廳門地坎間隙50～10mm,門鎖滾輪與與轎廂地坎間隙50～10mm；

5、門鎖鎖鉤,鎖臂及動接點動作靈活,鎖緊元件齒合長度≥7mm

6、廳門收動開鎖裝置齒合正確,轉動靈活.

7、廳門電氣觸電動作可靠,超行程3～4mm

8、廳門自動復位功能可靠,靈活.

9、廳門開關過程靈活,可靠,噪音≤65dB

電梯井道信息裝置安裝要求

1、井道信息架安裝應橫平豎直,美觀,牢固

2、雙穩(wěn)態(tài)磁性開關與磁鐵間距8～10mm,中心線偏差+1mm

3、雙穩(wěn)態(tài)磁性開關架固定可靠,防護欄位置正確,無積塵.

4、雙穩(wěn)態(tài)磁性開關動作可靠