經過技能認證和其他辦法，進步礦藏挖掘的功率;為不同的金屬設置優(yōu)先級，如根本金屬、特別金屬和關鍵技能金屬等;產品規(guī)劃要歸納考慮產品生命周期理論、冶金常識和回收工藝，經過體系的優(yōu)化和規(guī)劃進一步進步回收率和下降環(huán)境影響;改進工藝流程功率和含金屬廢水的使用，進步初級出產的動力功率等。

現在，我國廢鋼鐵回收率為70%-80%，廢舊金屬回收率為85%，廢塑料25%，廢舊橡膠47%，廢紙20%，廢碎玻璃13%，報廢轎車的年回收量不斷提高，廢舊物資的年加工預處理量達2000多萬噸，其間廢舊車船的拆解才能已到達1000多萬噸。

所謂的廢金屬其所作為一種再生資源，而在礦產資源日益緊缺的背景下，其地位日漸突出。我國雖然地緣遼闊，但有色金屬資源并不足夠豐富，需要進口來滿足經濟發(fā)展的需要。與此同時，我國廢金屬的利用率卻相對較低，隨著各種廢金屬回收技術水平的不斷提高，廢金屬的利用率將得到穩(wěn)步提升。

近幾年國內很多從國外進口廢金屬。就廢舊金屬回收成分而言，除少數分類明晰外大多數是混雜的。一般可以分為以下幾大類：單一種類的廢金屬一般都是某一類廢零部件，二手廢舊金屬回收，如內燃機的活塞，轎車減速機殼、轎車輪轂、轎車前后穩(wěn)妥栓、鋁門窗等。這些廢金屬在進口時現已分類明晰，種類單一，且都是批量進口，因此是優(yōu)質的再生鋁質料。