進(jìn)口花生報(bào)關(guān)需要什么資料

1、堅(jiān)果原產(chǎn)地證、衛(wèi)生證、成分檢測(cè)報(bào)告出口國(guó)提供

2、產(chǎn)品生產(chǎn)商或經(jīng)銷商營(yíng)業(yè)執(zhí)照復(fù)印件

3、進(jìn)口裝箱單、商業(yè)花票、合同、海運(yùn)提單等

4、商標(biāo)授權(quán)使用書或授權(quán)加工書

5、標(biāo)簽所標(biāo)注內(nèi)容的說(shuō)明材料，

6、果汁標(biāo)簽的樣張5套，難以提供樣張的，可提供有效照片，或者掃描打印樣張

花生花生進(jìn)口流程

1、單據(jù)預(yù)審，提前報(bào)檢；

進(jìn)口單據(jù)必須單單一致、單證一致，尤其是進(jìn)口非洲國(guó)家的花生，單據(jù)上存在的問(wèn)題和疏漏往往比較多。比如提單要有收貨人背面蓋公章，invoice箱單合同一式2套要有收貨人蓋公章，花生進(jìn)口單據(jù)產(chǎn)地證的日期要跟提單日期相差五天內(nèi)，產(chǎn)地證上有invoice的日期和invoice號(hào)要和invoice上一致，頁(yè) ORIGINAL 和第二頁(yè) DUPLICATE底下三個(gè)公章要蓋全，提單跟原產(chǎn)地證上品名都要按植檢證上的花生來(lái)。

2、貨物到港，安排報(bào)關(guān)；

3、海關(guān)審價(jià)，繳稅放行；

報(bào)關(guān)環(huán)節(jié)比較重要的是審價(jià)，海關(guān)不同時(shí)期都會(huì)根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整申報(bào)價(jià)格范圍，申報(bào)價(jià)格過(guò)高對(duì)于進(jìn)口商來(lái)說(shuō)，會(huì)造成多交關(guān)稅，增加不必要的進(jìn)口成本；申報(bào)的價(jià)格太低又無(wú)法通過(guò)，造成磋價(jià)，增加大量的工作，延誤清關(guān)時(shí)間。

4、商檢驗(yàn)貨，抽樣檢測(cè)；

海關(guān)放行之后需要預(yù)約官員商檢驗(yàn)貨，如果被抽到實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，還需要抽樣檢測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目包括：黃素、重金屬（鉛，汞，錫等）、微生物檢測(cè)等，一般需要7個(gè)工作日左右。

5、檢測(cè)合格，出衛(wèi)生證；

6、安排陸運(yùn)，提貨放行。

拓展資料：

法拉利車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)多梅尼卡利表示：梅賽德斯與威廉姆斯車隊(duì)是迄今為止速度快的車隊(duì)，不過(guò)他相信，法拉利車隊(duì)緊隨在他們后面。

“從現(xiàn)在我們看到的情況來(lái)看，在前面領(lǐng)跑的兩支車隊(duì)，是梅賽德斯和威廉姆斯，”多梅尼卡利在巴林試車結(jié)束后表示，“在他們之后，可能就是我們?！?/p>

不過(guò)多梅尼卡利認(rèn)為：一旦賽季開始，這種狀況很快就會(huì)被打破。“我認(rèn)為我們?cè)谑渍颈荣愔蟮降诙颈荣愔?、以及第二站與第三站比賽之間，都會(huì)做一些很大的改變，每支車隊(duì)都在隨時(shí)改進(jìn)賽車，”多梅尼卡利表示，“首先，可靠性將是關(guān)鍵，因?yàn)闆](méi)有這個(gè)你不可能拿到積分。我還認(rèn)為現(xiàn)在表現(xiàn)得非常吃力的車隊(duì)也會(huì)追趕上來(lái)，而現(xiàn)在有微弱優(yōu)勢(shì)的車隊(duì)，可能會(huì)進(jìn)入一個(gè)平穩(wěn)期，其他車隊(duì)會(huì)縮小與他們的差距?！?/p>

在12天季前測(cè)試之后，法拉利車隊(duì)收集了比其他車隊(duì)更多的數(shù)據(jù)，多梅尼卡利表示“現(xiàn)在依然有大量發(fā)展賽車的工作留給技師們”。

“我所關(guān)心的以及我所特別指示的，我們都已經(jīng)列出來(lái)并逐步解決，”多梅尼卡利表示，“一方面我們要格外關(guān)注渦輪引擎與動(dòng)能回收系統(tǒng)之間的聯(lián)系，在這方面技師們有大量工作要做；另一方面，我們要返回馬拉內(nèi)羅然后研究從賽道上得到數(shù)據(jù)?！?/p>