大部分的工業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)都是由很多個(gè)結(jié)構(gòu)交織而成的，有的系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，使用的設(shè)備或配件可能就越多，而有的卻剛好相反，我們的空壓機(jī)系統(tǒng)是相對(duì)比較較復(fù)雜的，單從閥門的分類中就有很多，接下來為大家講講螺桿式空壓機(jī)系統(tǒng)中的壓力維持閥以及它的作用和常見故障分析。

一、基本定義

螺桿式空壓機(jī)系統(tǒng)中的壓力維持閥可以叫小壓力閥，由于可以防止壓縮空氣回流的作用也可以叫單向閥，壓力維持閥位于油氣桶上方油氣分離器之出口處,由閥體、閥芯、彈簧、密封圈、調(diào)整螺釘?shù)?/span>組成，小壓力閥進(jìn)氣端一般接到油氣筒的出氣口，出氣端一般接到冷卻器的進(jìn)口端。

二、壓力維持閥作用（功能）

1、作用于緩沖，當(dāng)機(jī)器在加載瞬間，假設(shè)排放到大氣中，機(jī)器內(nèi)部分離前與分離后產(chǎn)生的大壓差將全部加在分離器上，造成對(duì)分離器芯的傷害。

2、起動(dòng)時(shí)優(yōu)先建立起潤(rùn)滑油所需之循環(huán)壓力，確保機(jī)體的潤(rùn)滑。

3、機(jī)器油潤(rùn)滑是靠機(jī)器本身的壓力差進(jìn)行，沒有額外的油泵輔助，當(dāng)機(jī)器在空載狀態(tài)時(shí)，仍需一定壓力維持油循環(huán)，所以進(jìn)氣閥門相對(duì)關(guān)閉，而壓力維持閥防止壓力泄漏，這樣保證潤(rùn)滑油循環(huán)。

4、壓力維持閥主要起建立機(jī)組內(nèi)壓，促使?jié)櫥脱h(huán)、滿足減荷閥的工作壓力等作用，保證開機(jī)后到加載前有一定的內(nèi)部循環(huán)壓力供潤(rùn)滑油循環(huán)，保持油分離罐內(nèi)的壓力不降4Bar 以下。

5、啟動(dòng)時(shí)先建立潤(rùn)滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)器潤(rùn)滑，給一部分機(jī)械式加載閥提供動(dòng)力，保證加載閥能打開。

6、當(dāng)壓力超過4Bar時(shí)開啟，可降低流過油氣分離器的空氣流速，除確保油氣分離效果之外，并可以保護(hù)油氣分離濾芯免因壓差太大而受損。

三、常見故障分析

1、空壓機(jī)設(shè)備有很多的閥件組成，空氣介質(zhì)不好或者是有外部雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)組內(nèi)部。雜質(zhì)顆粒在高壓氣流的帶動(dòng)下，沖擊壓力維持閥，導(dǎo)致壓力維持閥零部件損壞；或污物夾在密封面之間，導(dǎo)致壓力維持閥失效。

2、介質(zhì)帶液或壓縮機(jī)氣液分離器出現(xiàn)故障，會(huì)對(duì)壓力維持閥造成液擊，壓力維持閥由于承受額外的沖擊而加速失效，主要表現(xiàn)為壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)聲音異常。

3、如果空壓機(jī)中注油太多，過多的潤(rùn)滑油在壓力維持閥里形成油粘滯，導(dǎo)致閥片延遲關(guān)閉或開啟而斷裂。

4、壓力維持閥是根據(jù)特定的工況設(shè)計(jì)而定的，假如工況波動(dòng)大、長(zhǎng)時(shí)間地偏離設(shè)計(jì)值，壓力維持閥會(huì)快速失效的。

5、螺桿式空壓機(jī)長(zhǎng)時(shí)間停用再開機(jī)運(yùn)行時(shí)，潤(rùn)滑油、空氣所含的水分在設(shè)備機(jī)組內(nèi)部?jī)?chǔ)積，不僅會(huì)腐蝕壓力維持閥的各部零件，還會(huì)帶水分啟動(dòng)運(yùn)行，極易造成液擊、油粘滯。

6、機(jī)組共振、操作不當(dāng)、環(huán)境等各種因素都會(huì)對(duì)壓縮機(jī)壓力維持閥的壽命有所影響。

關(guān)于螺桿式空壓機(jī)壓力維持閥的使用，我們要做好日常的維護(hù)工作，壓力維持閥一旦發(fā)生故障，就可能導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)壓力過高，電機(jī)過載等故障，預(yù)防保養(yǎng)按時(shí)做，生產(chǎn)順暢不會(huì)錯(cuò)。螺桿式空壓機(jī)系統(tǒng)安裝設(shè)計(jì)，設(shè)備購(gòu)買可以找我們。

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