工程機(jī)械行業(yè)前景：工程機(jī)械市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)也相應(yīng)帶動(dòng)了中國(guó)工程機(jī)械駕駛與維修人員需求的急速增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，市場(chǎng)上工程機(jī)械操作員缺口近50萬(wàn)名，而現(xiàn)在的直接技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)每年僅能培訓(xùn)操作員5萬(wàn)余名，在近幾年內(nèi)，工程機(jī)械操作員和維修人員非常緊缺，將面臨一個(gè)前所未有的良好就業(yè)和個(gè)人事業(yè)發(fā)展前景。

培訓(xùn)對(duì)象： 18周歲以上、初中以上學(xué)歷、身體健康、待業(yè)人員、無(wú)業(yè)人員。 培訓(xùn)時(shí)間： 周一至周末全天開(kāi)課。 培訓(xùn)內(nèi)容： 叉車的工作原理、結(jié)構(gòu)類型、特點(diǎn)、性能參數(shù)；機(jī)動(dòng)車輛的起步、低速與高速擋互換、制動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車和讓車、倒車和調(diào)頭、側(cè)方移位、通道駕駛、倒進(jìn)車庫(kù)、場(chǎng)地綜合駕駛訓(xùn)練；叉取作業(yè)、卸載作業(yè)、叉卸貨技術(shù)、拆碼垛作業(yè);內(nèi)燃叉車及電瓶叉車駕駛技術(shù)；車輛穩(wěn)定性、怎樣避免傾翻、怎樣自我保護(hù)；叉車日常維護(hù)及故障排除、叉車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的檢修、叉車制動(dòng)系統(tǒng)故障與排除、叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)故障與排除、液壓系統(tǒng)故障診斷與排除、起重系統(tǒng)故障與排除；叉車的一、二、三級(jí)保養(yǎng)；廠內(nèi)運(yùn)輸常見(jiàn)事故的原因分析和預(yù)防。 考核合格頒發(fā)： 考核合格由太倉(cāng)市場(chǎng)監(jiān)督管理局頒發(fā)特種作業(yè)人員證（叉車駕駛作業(yè)）

行車，是人們對(duì)吊車、航車、天車等起重機(jī)的俗稱，行車和現(xiàn)在我們所稱的起重機(jī)基本一樣。 行車驅(qū)動(dòng)方式基本有兩類：一為集中驅(qū)動(dòng)，即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車輪；二為分別驅(qū)動(dòng)，即兩邊的主動(dòng)車輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式，大起重量的普通橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。

電工共分五個(gè)級(jí)別。技能鑒定為：電工IC卡上崗證安監(jiān)局發(fā)的，屬于初級(jí)，人力資源局發(fā)的有初級(jí)（五級(jí)資格）、中級(jí)（四級(jí)資格）、高級(jí)（三級(jí)資格）、技師（二級(jí)資格）、高級(jí)技師（一級(jí)資格）。職業(yè)資格屬于技術(shù)等級(jí)，不屬于職稱，但國(guó)家承認(rèn)二者待遇相同，薪資，住房，戶口等，三級(jí)資格等同于助理工程師，二級(jí)資格對(duì)應(yīng)工程師。助理工程師（初級(jí)職稱）、工程師（中級(jí)職稱）、高級(jí)工程師（副高級(jí)職稱）、教授級(jí)工程師、研究員級(jí)工程師（與教授級(jí)工程師同為正高級(jí)職稱）。