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2020年第10屆印尼雅加達(dá)海事展

2019-10-30 10:26:01  506次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:5000

2020年第10屆印尼(雅加達(dá))海事展

時(shí)間:2020年8月26-28日 周期:一年一屆地點(diǎn):印度尼西亞 雅加達(dá)

展會介紹

一年一屆的印尼國際海事與油氣技術(shù)展覽會是印尼及周邊地區(qū)規(guī)模、影響力的專業(yè)國際海事船舶展,每年該展會吸引了東南亞及多個(gè)國家的海事專業(yè)公司,并且得到了印尼工業(yè)部、印尼國際貿(mào)易部的全力支持。它的目標(biāo)是促進(jìn)正在由政府運(yùn)作的航運(yùn)業(yè)的增長。展會涵蓋造船業(yè)、船東、近海、港口和碼頭設(shè)施、海上運(yùn)輸和物流、港口和航運(yùn)、環(huán)境保護(hù)等項(xiàng)目。

往屆回顧

2019年展出面積達(dá)15000平方米,展會中來自印尼、中國(中國臺灣)、德國,印度、韓國、荷蘭,馬來西亞、新加坡、泰國、美國、英國等國家的380家展商共聚一堂,吸引了來自全球16個(gè)國家和地區(qū)的28000名買家前來觀展。

作為印尼海事展的中國區(qū)總代理,廣州搏毅展覽連續(xù)七屆成功組織中國企業(yè)參加印尼海事展,2013年展團(tuán)面積高達(dá)258平米,2013-2018年每年展團(tuán)面積均接近200平米。

在印尼工業(yè)部、印尼交通部、印尼國家船東協(xié)會和印尼造船和海洋工程工業(yè)協(xié)會的大力支持下,印尼國際造船、海工、海事、船舶機(jī)械展(簡稱“印尼海事展”)已逐漸發(fā)展成為印尼地區(qū)規(guī)模、影響力的國際海事展。其中印尼造船和海洋工程工業(yè)協(xié)會由印尼多家碼頭公司、國有企業(yè)、船廠1968年3月11日在雅加達(dá)成立,其成員每年采購印尼90%的船舶機(jī)械設(shè)備、海事產(chǎn)品與服務(wù)。

展會期間主辦方將力邀知名印尼本土企業(yè)與國際買家采購商親臨展會現(xiàn)場,為展商與印尼船廠、造船、修造、碼頭等主要買家和決策成員面對面交流合作提供更廣闊的國際平臺,為參展企業(yè)創(chuàng)造更多成交意向。印尼海事展為中國企業(yè)進(jìn)入印尼及東盟的廣闊市場打下了良好基礎(chǔ),拓寬海外渠道,是該地區(qū)重要的貿(mào)易平臺之一。

同期舉辦展會:第九屆印尼國際涂料、油漆及技術(shù)展,第七屆印尼國際焊接設(shè)備、材料與服務(wù)展,第七屆印尼國際物料、物流與倉儲展,第七屆印尼國際綠色技術(shù)與環(huán)保產(chǎn)品展,第六屆印尼國際照明展,第六屆印尼國際太陽能及光伏技術(shù)展。

參展范圍

1.船廠與船舶制造

2.船舶維修保養(yǎng)與改裝

3.貨物裝卸系統(tǒng)

4.疏浚設(shè)備

5.導(dǎo)航與通訊技術(shù)

6.電子與電氣設(shè)備

7.燃料與潤滑系統(tǒng)

8.海洋工程

9.船用配套設(shè)備與技術(shù)

10.海上安防設(shè)備與系統(tǒng)

11.海事服務(wù)

12.海洋工業(yè)

13.船舶涂料與表面處理系統(tǒng)

14.港口技術(shù)與港口設(shè)備

15.動力推進(jìn)系統(tǒng)(主機(jī)與輔機(jī))

16.救生設(shè)備

17.船舶經(jīng)營與管理

18.船舶經(jīng)紀(jì)

19.船舶融資

市場分析

印尼是千島之國,島際間的貨物運(yùn)輸均采用船舶,既經(jīng)濟(jì)又方便。近年來印尼經(jīng)濟(jì)增長較快,帶動了如煤炭、油氣、自然資源與工業(yè)產(chǎn)品等島際運(yùn)輸需求量大幅度增長,為其內(nèi)海航運(yùn)業(yè)帶來巨大發(fā)展機(jī)遇。據(jù)印尼船東協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),印尼內(nèi)海航運(yùn)船只數(shù)量今年來漲幅迅速,增長了近一倍。當(dāng)前,盡管面臨世界經(jīng)濟(jì)放緩及來自中國需求的下降,但由于印尼國內(nèi)需求仍然旺盛,內(nèi)海航運(yùn)業(yè)務(wù)量持續(xù)保持增長。大多數(shù)本土航運(yùn)企業(yè),特別是煤炭和油氣運(yùn)輸企業(yè),今明兩年將繼續(xù)添置新船擴(kuò)大業(yè)務(wù)。

印尼船東協(xié)會預(yù)計(jì),印尼航運(yùn)企業(yè)貨運(yùn)量增幅達(dá)20%。由于印尼本地公司普遍存在船只設(shè)備落后、技術(shù)人員缺乏、運(yùn)作效率低下等問題,同時(shí)隨著國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,印尼內(nèi)海航運(yùn)業(yè)船只和運(yùn)力的供需缺口明顯。印尼內(nèi)海航運(yùn)業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿涂捎^的經(jīng)濟(jì)利益,對中國、韓國、日本、德國等世界船舶生產(chǎn)大國來說,無疑是一個(gè)合作雙贏的利好消息。據(jù)印度尼西亞統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),2018年1-3月,印度尼西亞貨物進(jìn)出口額為774.9億美元,比上年同期(下同)增長18.2%。其中,出口406.9億美元,增長21.1%;進(jìn)口368億美元,增長15.2%。貿(mào)易順差39億美元,增長135%。截止到3月,中國為印度尼西亞大出口市場和進(jìn)口來源地,是印度尼西亞的大貿(mào)易伙伴。

我司歷屆組團(tuán)情況

年份 2012年 2013年 2014年 2015年 2016年 2017年 2018年 2019年

面積 180m2 258m2 216m2 180m2 81m2 108m2 120m2 190m2

大會官方授權(quán)中國組委會:中國國際船舶工業(yè)協(xié)會、廣州搏毅展覽有限公司

詳詢:海事項(xiàng)目商務(wù)代表 黎小姐(壹捌捌壹玖貳柒陸零壹伍)

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