小轉彎半徑:當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時,車體外側和內側至轉彎中心的小距離,分別稱為小外側轉彎半徑Rmin外和小內側轉彎半徑rmin內。小外側轉彎半徑愈小,則叉車轉彎時需要的地面面積愈小,機動性愈好。
行駛速度:提高行駛速度對提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內燃叉車,其滿載時行駛速度不少于17m/min。
小離地間隙:小離地間隙是指車輪以外,車體上固定的點至地面的距離,它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大,則叉車的通過性愈高。
軸距及輪距:叉車軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車的縱向穩(wěn)定性,但使車身長度增加,小轉彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車的橫向穩(wěn)定性,但會使車身總寬和小轉彎半徑增加。
低位駕駛三向堆垛叉車
通常配備一個三向堆垛頭,叉車不需要轉向,貨叉旋轉就可以實現兩側的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5~2.0米,提升高度可達12米。叉車的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。