深圳灣口岸是2007年建設(shè)，深圳灣公路大橋連接香港，毗鄰前海自貿(mào)區(qū)，隨著中港經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及前海概念帶動(dòng)下，深圳灣口岸越來(lái)越多人使用。深圳是中國(guó)南部海濱城市，毗鄰香港。近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，香港和深圳聯(lián)系越來(lái)越緊密，深圳灣口岸是目前熱門(mén)和流通廣泛的中港兩地車(chē)牌。

深圳灣口岸是作為深港兩地第六座跨境口岸存在的，深圳灣口岸地處南山區(qū)，是深圳西部的企業(yè)到香港近的一個(gè)口岸，很多企業(yè)落戶在南山前海自貿(mào)區(qū)，與香港的聯(lián)系十分密切，為了促進(jìn)兩地商貿(mào)經(jīng)濟(jì)的往來(lái)，兩地企業(yè)對(duì)深圳灣口岸車(chē)牌轉(zhuǎn)讓十分熱衷。

然而深圳灣車(chē)牌早已面臨申請(qǐng)飽和的問(wèn)題，申請(qǐng)的條件也越來(lái)越苛刻，申請(qǐng)成本也是大幅度的在上漲，周期也是越來(lái)越長(zhǎng)，對(duì)于很多企業(yè)老板來(lái)說(shuō)，時(shí)間是珍貴的財(cái)富，很多的老板比起花時(shí)間、精力去準(zhǔn)備資料新申請(qǐng)一張深圳灣車(chē)牌，更愿意花更多的價(jià)錢(qián)去買(mǎi)一張現(xiàn)成的車(chē)牌。

隨著申請(qǐng)的難度越來(lái)越高，使得廣大企業(yè)老板對(duì)現(xiàn)成車(chē)牌轉(zhuǎn)讓的方式情有獨(dú)鐘，眾所周知個(gè)人的車(chē)牌現(xiàn)在是不允許轉(zhuǎn)讓的，現(xiàn)在轉(zhuǎn)讓方式大部分都是以公司的名義去申請(qǐng)車(chē)牌，并將車(chē)牌所屬的公司一同轉(zhuǎn)讓?zhuān)旅嫘【帋Т蠹铱破找幌?，現(xiàn)成的深圳灣口岸車(chē)牌現(xiàn)牌能夠轉(zhuǎn)讓的基本條件。

購(gòu)買(mǎi)深圳灣車(chē)牌現(xiàn)牌的老板，準(zhǔn)備好企業(yè)變更人員的信息，公司商務(wù)車(chē)的司機(jī)，以及一輛7座以內(nèi)的小汽車(chē)就可以了。變更好企業(yè)信息、批文信息、車(chē)輛信息，深圳灣車(chē)牌現(xiàn)牌就成功的轉(zhuǎn)讓了。

哪里有深圳灣口岸車(chē)牌現(xiàn)牌轉(zhuǎn)讓呢？合泰企業(yè)專(zhuān)業(yè)辦理粵港兩地車(chē)牌轉(zhuǎn)讓/新辦，以及兩地車(chē)的年檢、上車(chē)險(xiǎn)等等配套的深港兩地車(chē)服務(wù)。

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