欄桿中國古稱闌干，也稱勾闌，是橋梁和建筑上的設(shè)施。欄桿在使用中起分隔、導(dǎo)向的作用，使被分割區(qū)域邊界明確清晰，設(shè)計(jì)好的欄桿，很具裝飾意義。周代禮器座上有類似欄桿的構(gòu)件。漢代以臥欞式欄桿為多。六朝盛行鉤片勾闌。欄桿轉(zhuǎn)角立望柱或?qū)ふ冉g口造者，均可見于云岡石窟、敦煌壁畫。元明清的木欄桿比較纖細(xì)，而石欄桿逐漸脫離木制欄桿的形制，趨向厚重。清末以后，西方古典比例、尺度和裝飾的欄桿形式進(jìn)入中國?，F(xiàn)代欄桿的材料和造型更為多樣。

基層處理：清掃基層表面，表面應(yīng)無塵土、樹枝、紙屑等雜物，并在攤鋪前潤濕基層表面。

布料：透水混凝土攤鋪時(shí)應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。透水混凝土采用人工布料時(shí)，應(yīng)用鐵鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲。透水混凝土攤鋪時(shí)間長于30min或遇大風(fēng)天氣時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)混凝土要及時(shí)覆蓋塑料布，防止透水混凝土水分過快散失。

混凝土防撞護(hù)欄的外觀標(biāo)準(zhǔn)：

1、現(xiàn)澆混凝土防撞護(hù)欄直，美觀，表面光滑。顏色是一致的。

2、護(hù)欄混凝土表面的蜂窩表面積不得超過面積的0.5％，深度不得超過10mm。

防撞護(hù)欄通常用于高速公路或公路橋梁。所謂防撞實(shí)際上比較強(qiáng)，防止撞擊傷害。當(dāng)車輛在發(fā)生事故時(shí)撞到防撞護(hù)欄時(shí)，它不會(huì)突破防撞護(hù)欄并落在路面或橋面板下方，造成更多損失和人員傷亡。

混凝土仿木欄桿是河道、橋梁、道路、園林景觀中隨處可見的，在道路兩旁、樓梯兩側(cè)、廊柱之間以及亭榭、水閣、池岸、小橋等處，都會(huì)有混凝土仿木欄桿的設(shè)置，它通常具有防護(hù)等作用，其形式可謂五花八門，有些極富裝飾性。