非營運(yùn)客車

9座以下(包括9座)的非營運(yùn)車，使用期限為15年，達(dá)到報(bào)廢期限后要求繼續(xù)使用的，可以申請(qǐng)延緩報(bào)廢10年。從第16年起，每年需定期審驗(yàn)兩次;超過20年的，從第21年開始每年審驗(yàn)四次。

9座以上的非營運(yùn)客車，使用期限為10年，可申請(qǐng)延期10年。從第11年開始，每年審驗(yàn)兩次，從第16年開始，每年審驗(yàn)四次。

除了家用車的報(bào)廢條件稍顯"寬松"之外，其他大部分的車型的報(bào)廢都有嚴(yán)格規(guī)定。不過家用車也不能就此"高枕無憂"，因?yàn)椤兑?guī)定》在取消報(bào)廢年限的同時(shí)也對(duì)家用車的技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求?！兑?guī)定》明確指出:家用車自注冊(cè)登記后的第15年起車輛需要一年進(jìn)行兩次年檢，超過20年的從第21年起每年定期檢驗(yàn)4次。年檢中對(duì)高齡車輛進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)定，在家用車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時(shí)，底盤輸出功率不得低于發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的60%或凈功率的65%。

由于報(bào)廢汽車車型不同，均有個(gè)性化的特點(diǎn)，同時(shí)也有許多共同內(nèi)容，因此，在拆解過程中應(yīng)本著由上到下、由表及里、由附件到主機(jī)，并遵循先由整車拆成芯成，由總成拆成部件，再由部件拆成零配件的原則，具體拆解流程如下：

登記驗(yàn)收→外部情況→放凈油料→先拆易燃易爆部件→總體拆解（拆下總成—組合件）→零部件→再清洗→檢驗(yàn)分類→可用件→修復(fù)件→報(bào)廢件

黃標(biāo)車，是新車定型時(shí)排放水平低于國Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。

按排放限值比較，一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國Ⅰ、7輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn)，達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的，核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高，應(yīng)優(yōu)先管控和淘汰