鉛酸蓄電池產(chǎn)品主要有下列幾種，其用途分布如下：

起動型蓄電池：主要用于汽車、摩托車、拖拉機、柴油機等起動和照明；

固定型蓄電池：主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源；

牽引型蓄電池：主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源；

鐵路用蓄電池：主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力；

儲能用蓄電池：主要用于風力、太陽能等發(fā)電用電能儲存。

汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養(yǎng)得當，可達到3—4年。車主對蓄電池的維護保養(yǎng)上還存在許多誤區(qū)，導致蓄電池的早期損壞，應引起我們重視。

誤區(qū)一：在使用免維護蓄電池時，簡單地認為免維護就是無須任何維護。

誤區(qū)二：蓄電池極樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時處理。

誤區(qū)三：在液面低時，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內(nèi)部電解液濃度增大，可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。

誤區(qū)四：電解液的密度不進行檢查和調(diào)整，特別是冬季來臨時，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現(xiàn)象。

誤區(qū)五：冬季使用蓄電池啟動時，不間斷地使用啟動機，導致蓄電池因過度放電而損壞。

將廢舊電瓶進行粗破碎得到粗料，進入到除酸中和器內(nèi)，并放入中和劑，使粗料進行中和反應，經(jīng)過空氣凈化器后再通過輸送機，使粗料進入到烘干硫化床內(nèi)，使粗料得到硫化處理，通過輸送機進入到分級機，使粗料達到20目物料，通過輸送機進入到細破碎機進行細破碎，經(jīng)過除塵器進行除塵處理、提升，使20目物料經(jīng)過分級處理、靜電分離器，得到鉛回收、氧化物回收，再通過提升機進入到料倉電子給料，進行精工粉碎后，對20目物料進一步分級處理，再返回到粉碎機內(nèi)進行深入精細粉碎，通過風壓輸送機、靜電分離器、三和一除塵器，可以得到塑料回收和鉛回收，利于環(huán)保和再生資源回收利用。

將廢舊電瓶進行粗破碎得到粗料，進入到除酸中和器內(nèi)，并放入中和劑，使粗料進行中和反應，經(jīng)過空氣凈化器后再通過輸送機，使粗料進入到烘干硫化床內(nèi)，使粗料得到硫化處理，通過輸送機進入到分級機，使粗料達到20目物料，通過輸送機進入到細破碎機進行細破碎，經(jīng)過除塵器進行除塵處理、提升，使20目物料經(jīng)過分級處理、靜電分離器，得到鉛回收、氧化物回收，再通過提升機進入到料倉電子給料，進行精工粉碎后，對20目物料進一步分級處理，再返回到粉碎機內(nèi)進行深入精細粉碎，通過風壓輸送機、靜電分離器、三和一除塵器，可以得到塑料回收和鉛回收，利于環(huán)保和再生資源回收利用。