近幾年國內(nèi)很多從國外進口廢金屬。就廢舊金屬回收成分而言，除少數(shù)分類明晰外大多數(shù)是混雜的。一般可以分為以下幾大類：單一種類的廢金屬一般都是某一類廢零部件，二手廢舊金屬回收，如內(nèi)燃機的活塞，轎車減速機殼、轎車輪轂、轎車前后穩(wěn)妥栓、鋁門窗等。這些廢金屬在進口時現(xiàn)已分類明晰，種類單一，且都是批量進口，因此是優(yōu)質(zhì)的再生鋁質(zhì)料。

金屬挖掘和鍛煉除給環(huán)境帶來影響外，還占用全球7%到8%的動力供應(yīng)?；厥毡瘸跫壋霎a(chǎn)的金屬耗費更少的動力，一起下降對礦藏挖掘地的全體影響。廢舊金屬回收還能夠削減對低檔次礦石的需求，防止未來稀缺的一些貴金屬的挖掘。

在通常情況下，廢銅和新廢銅通過再加工之后大概有三分之一的精銅會回來市場，剩下的廢銅會重新加工再利用。而且用廢銅作為質(zhì)料，比銅礦石鍛煉可以節(jié)省資源，一起削減排放量。工藝簡化，需要設(shè)備簡略，回收效率高，能耗較少，利息較低，污染輕等一些特色。

因為市場需求強勁，我國有色金屬工業(yè)的開展日新月異，我國已成為國際有色金屬的出產(chǎn)和消費大國，在國際再生金屬工業(yè)的開展中有著無足輕重的位置。

據(jù)我國有色金屬協(xié)會計算的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近10余年來，我國再生有色金屬得到了快速開展，銅、鋁、鉛等十種再生有色金屬年均增加率達27%以上，銅、鋁、鉛、鋅等幾種首要再生金屬產(chǎn)值從2000年的72萬t增加到2011年的近400萬t。