物流活動具有極強的服務(wù)特性，既服務(wù)于現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程，也要為享受企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)的顧客提供的物流服務(wù)。顧客衡量物流質(zhì)量的好壞程度，一般會受到以下因素的影響，而企業(yè)就必須根據(jù)顧客對這些因素的感受，以這些因素作為物流服務(wù)質(zhì)量的標準：

(1)人員溝通質(zhì)量

人員溝通質(zhì)量指負責溝通的物流企業(yè)服務(wù)人員是否能通過與顧客的良好接觸提供個性化的服務(wù)。一般來說，服務(wù)人員相關(guān)知識豐富與否、是否體諒顧客處境、幫助解決顧客的問題會影響顧客對物流服務(wù)質(zhì)量的評價。這種評價形成于服務(wù)過程之中。因此，加強服務(wù)人員與顧客的溝通是提升物流服務(wù)質(zhì)量的重要方面。

(2)存貨可得性

存貨可得性是指當顧客下定單（要貨）時，物流企業(yè)或物流部門所擁有庫存的能力（庫存物品數(shù)量），它能反映周轉(zhuǎn)庫存和庫存的控制水平，一般又用缺貨率、供應(yīng)比例二個指標來進行衡量。

物流任務(wù)的完成情況是衡量服務(wù)質(zhì)量的主要指標。又可細分為速度、一致性、快速反應(yīng)能力、誤差處理四個二級指標。其中快速反應(yīng)能力是指當客戶的需求隨時發(fā)生變化時企業(yè)必需具備處理突發(fā)事件的快速反應(yīng)能力；誤差處理是指訂單執(zhí)行出現(xiàn)錯誤后的處理。如果顧客收到錯誤的貨品，或貨品的質(zhì)量有問題，都會向物流供應(yīng)商追索更正。物流企業(yè)對這類錯誤的處理方式直接影響顧客對物流服務(wù)質(zhì)量的評價。

傳統(tǒng)的航空貨運業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。航空快遞的收件范圍主要有文件和包裹兩大類。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對于包裹一般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。隨著航空運輸行業(yè)競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨于放松。

航空貨運單使用注意事項一：

航空貨運單只是一張運輸合同的證明，不是物權(quán)憑證，而且在貨運單的正面往往都會有“不可轉(zhuǎn)讓”(NOT NEGOTIABLE)字樣，因此不能夠進行轉(zhuǎn)讓。

航空貨運單使用注意事項二：

航空貨運單的用處比較多，不僅可以用在單一種類的貨物的運輸上，也可以用在不同種類貨物的集合運輸上。在使用過程中，不僅僅可以用在單程運輸上，也可以用在聯(lián)程運輸上。

航空貨運單使用注意事項三：

一張航空貨運單只可以用于一個托運人在同一時間、同一地點托運的，由同一承運人運往同一目的站的同一收貨人的一件或者多件貨物。這里的任何一個同一都不能有例外，也不能隨便填寫。