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深圳市德昊傳動科技有限公司

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南京HIWIN直線導(dǎo)軌代理,實力雄厚,值得你信賴

2019-11-20 04:27:02  801次瀏覽 次瀏覽
價 格:面議

定位精度高

使用直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時,由于直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動摩擦,不僅摩擦系數(shù)降低至滑動導(dǎo)引的1/50,動摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺運(yùn)行時,不會有打滑的現(xiàn)象發(fā)生,可達(dá)到μm級的定位精度。

磨耗少能長時間維持精度

傳統(tǒng)的滑動導(dǎo)引,無可避免的會因油膩逆流作用造成平臺運(yùn)動精度不良,且因運(yùn)動時潤滑不充分,導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損,嚴(yán)重影響精度。而滾動導(dǎo)引的磨耗非常小,故機(jī)臺能長時間維持精度。

(1)容許靜力矩(M0)的定義

當(dāng)滑塊中受到應(yīng)力的鋼珠達(dá)到上述定義之靜額定負(fù)荷時,此時滑塊所承載之力矩稱為靜額定力矩。在直線導(dǎo)軌運(yùn)動中是以MR、MP、PY這三個方向來定義

(2)靜系數(shù)

當(dāng)直線導(dǎo)軌使用在慢速運(yùn)動或作動頻率不高的狀況下,需考慮靜系數(shù)。根據(jù)不同的使用狀況,計算靜負(fù)荷必須考慮不同的系數(shù),尤其是當(dāng)導(dǎo)軌受有沖擊性負(fù)荷時,需要取用較大的系數(shù)。

fSL=C0/P或是fsm=M0/M

fSL:靜系數(shù)

fSM:靜系數(shù)(力矩負(fù)荷)

C0:基本靜額定負(fù)荷(kN)

M0:容許靜力矩(kN·m)

P:工作負(fù)荷(kN)

M:靜力矩負(fù)荷(kN·M)

基本動額定負(fù)荷

(1)基本動額定負(fù)荷(C)的定義

基本動額定負(fù)荷用于直線導(dǎo)軌承受負(fù)荷并作滾動運(yùn)動時的壽命計算。其定義是在負(fù)荷的方向和大小不變的狀態(tài)下,直線導(dǎo)軌的額定壽命為50km時的負(fù)荷,此值詳列于各規(guī)格尺寸表中,使用者可借由此值預(yù)先估算出選用之直線導(dǎo)軌的額定壽命。

機(jī)床的工作部件移動時,鋼球就在支架溝槽中循環(huán)流動,把支架的磨損量分?jǐn)偟礁鱾€鋼球上,從而延長直線導(dǎo)軌的使用壽命。為了消除支架與導(dǎo)軌之間的間隙,預(yù)加負(fù)載能提高導(dǎo)軌系統(tǒng)的穩(wěn)定性,預(yù)加負(fù)荷的獲得.是在導(dǎo)軌和支架之間安裝超尺寸的鋼球。鋼球直徑公差為±20微米,以0.5微米為增量,將鋼球篩選分類,分別裝到導(dǎo)軌上,預(yù)加負(fù)載的大小,取決于作用在鋼球上的作用力。假如作用在鋼球上的作用力過大,經(jīng)受預(yù)加負(fù)荷時間過長,導(dǎo)致支架運(yùn)動阻力增強(qiáng),就會出現(xiàn)平衡作用問題;為了提高系統(tǒng)的靈敏度,減少運(yùn)動阻力,相應(yīng)地要減少預(yù)加負(fù)荷,而為了提高運(yùn)動精度和精度的保持性,要求有足夠的預(yù)加負(fù)數(shù),這是矛盾的兩方面。

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