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東莞旋轉(zhuǎn)系列,保證,值得依賴

2019-11-20 03:11:01  1431次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:面議

可以理解為是一種滾動導(dǎo)引,是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動循環(huán),從而使負(fù)載平臺沿著導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動,并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導(dǎo)引的五十分之一,能輕易地達(dá)到很高的定位精度?;瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì),使線形導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷,專利的回流系統(tǒng)及精簡化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓HIWIN的線性導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動。

滑塊-使運(yùn)動由曲線轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€。新的導(dǎo)軌系統(tǒng)使機(jī)床可獲得快速進(jìn)給速度,在主軸轉(zhuǎn)速相同的情況下,快速進(jìn)給是直線導(dǎo)軌的特點(diǎn)。直線導(dǎo)軌與平面導(dǎo)軌一樣,有兩個基本元件;一個作為導(dǎo)向的為固定元件,另一個是移動元件。由于直線導(dǎo)軌是標(biāo)準(zhǔn)部件,對機(jī)床制造廠來說.要做的只是加工一個安裝導(dǎo)軌的平面和校調(diào)導(dǎo)軌的平行度。當(dāng)然,為了保證機(jī)床的精度,床身或立柱少量的刮研是必不可少的,在多數(shù)情況下,安裝是比較簡單的。作為導(dǎo)向的導(dǎo)軌為淬硬鋼,經(jīng)精磨后置于安裝平面上。與平面導(dǎo)軌比較,直線導(dǎo)軌橫截面的幾何形狀,比平面導(dǎo)軌復(fù)雜,復(fù)雜的原因是因?yàn)閷?dǎo)軌上需要加工出溝槽,以利于滑動元件的移動,溝槽的形狀和數(shù)量,取決于機(jī)床要完成的功能。例如:一個既承受直線作用力,又承受顛覆力矩的導(dǎo)軌系統(tǒng),與僅承受直線作用力的導(dǎo)軌相比.設(shè)計(jì)上有很大的不同。

工作時(shí)間過長,鋼球開始磨損,作用在鋼球上的預(yù)加負(fù)載開始減弱,導(dǎo)致機(jī)床工作部件運(yùn)動精度的降低。如果要保持初始精度,必須更換導(dǎo)軌支架,甚至更換導(dǎo)軌。如果導(dǎo)軌系統(tǒng)已有預(yù)加負(fù)載作用。系統(tǒng)精度已喪失,的方法是更換滾動元件。

導(dǎo)軌系統(tǒng)的設(shè)計(jì),力求固定元件和移動元件之間有的接觸面積,這不但能提高系統(tǒng)的承載能力,而且系統(tǒng)能承受間歇切削或重力切削產(chǎn)生的沖擊力,把作用力廣泛擴(kuò)散,擴(kuò)大承受力的面積。為了實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),導(dǎo)軌系統(tǒng)的溝槽形狀有多種多樣,具有代表性的有兩種,一種稱為哥待式(尖拱式),形狀是半圓的延伸,接觸點(diǎn)為頂點(diǎn);另一種為圓弧形,同樣能起相同的作用。無論哪一種結(jié)構(gòu)形式,目的只有一個,力求更多的滾動鋼球半徑與導(dǎo)軌接觸(固定元件)。決定系統(tǒng)性能特點(diǎn)的因素是:滾動元件怎樣與導(dǎo)軌接觸,這是問題的關(guān)鍵。

直線導(dǎo)軌屬于精密零件,因而在使用時(shí)要求有相當(dāng)?shù)厣髦貞B(tài)度,即便是使用了高性能的直線導(dǎo)軌,如果使用不當(dāng),也不能達(dá)到預(yù)期的性能效果,而且容易使直線導(dǎo)軌損壞。所以,使用直線導(dǎo)軌應(yīng)注意以下事項(xiàng):

防止銹蝕

直接用手拿取直線導(dǎo)軌時(shí),要充分洗去手上的汗液,并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再進(jìn)行操作,在雨季和夏季尤其要注意防銹。

保持環(huán)境清潔

保持直線導(dǎo)軌及其周圍環(huán)境的清潔即使是肉眼看不見的微笑灰塵進(jìn)入導(dǎo)軌,也會增加導(dǎo)軌的磨損,振動和噪聲。

安裝要認(rèn)真仔細(xì)

直線導(dǎo)軌在使用安裝時(shí)要認(rèn)真仔細(xì),不允許強(qiáng)力沖壓,不允許用錘直接敲擊導(dǎo)軌,不允許通過滾動體傳遞壓力。

目前,加工方法主要分為有屑加工(切削成形)和無屑加工(塑性加工)。傳統(tǒng)的有屑加工方法主要有車削和旋風(fēng)銑削等,而無屑加工方法主要有冷擠壓、冷軋等。絲杠有屑加工指利用切削成形的方法加工絲杠,主要有車削、旋風(fēng)銑削。

車削

車削是在車床使用不同的車刀或其他刀具,可以加工各種回轉(zhuǎn)表面,如內(nèi)外圓柱面、內(nèi)外圓錐面、螺紋、溝槽、端面和成形面等,加工精度可達(dá)IT8-IT7,表面粗糙度Ra值為1.6~0.8,車削常用來加工單~軸線的零件,如直軸和盤、套類零件等。

旋風(fēng)切削

旋風(fēng)切削(旋風(fēng)銑)是~種率的螺紋加工方法,適用于批量較大的螺紋粗加工,其工藝是用硬質(zhì)合金刀對螺紋進(jìn)行高速銑削,它具有刀具冷卻好、生產(chǎn)效率高的優(yōu)點(diǎn)。精度要求不高的螺紋,可用此法~次完成切削加工。用裝在高速旋轉(zhuǎn)刀盤上的成形刀頭從工件上銑削出螺紋的螺紋加工方法,因銑削速度很高,切屑飛濺如旋風(fēng)而得名。旋風(fēng)切削梯形螺紋的精度~般可達(dá)7~9級(JB2886-81),表面粗糙度Ra5~0.63。

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