2A16工作溫度250~300攝氏度的航天航空器零件，在室溫及高溫下工作的焊接容器與氣密座艙 2A17工作溫度225~250攝氏底的航空器零件 2A50形狀復(fù)雜的中等強度零件 2A60航空器發(fā)動機壓氣機輪、導(dǎo)風(fēng)輪、風(fēng)扇、葉輪等 2A70飛機蒙皮，航空器發(fā)動機活塞、導(dǎo)風(fēng)輪、輪盤等 2A80航空發(fā)動機壓氣機葉片、葉輪、活塞、漲圈及其他工作溫度高的零件 2A90航空發(fā)動機活塞

2024飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、導(dǎo)彈構(gòu)件、卡車輪轂、螺旋槳元件及其他種種結(jié)構(gòu)件 2036汽車車身鈑金件 2048航空航天器結(jié)構(gòu)件與兵器結(jié)構(gòu)零件 2124航空航天器結(jié)構(gòu)件 2218飛機發(fā)動機和柴油發(fā)動機活塞，飛機發(fā)動機汽缸頭，噴氣發(fā)動機葉輪和壓縮機環(huán)

1350電線、導(dǎo)電絞線、匯流排、變壓器帶材 2011螺釘及要求有良好切削性能的機械加工產(chǎn)品 2014應(yīng)用于要求高強度與硬度（包括高溫）的場合。飛機重型、鍛件、厚板和擠壓材料，車輪與結(jié)構(gòu)元件，多級火箭級燃料槽與航天器零件，卡車構(gòu)架與懸掛系統(tǒng)零件 2017是個獲得工業(yè)應(yīng)用的2XXX系合金，應(yīng)用范圍較窄，主要為鉚釘、通用機械零件、結(jié)構(gòu)與運輸工具結(jié)構(gòu)件，螺旋槳與配件

工藝 中國鋁加工工藝技術(shù)的特點是與落后同時存在，廣大中小企業(yè)的技術(shù)與裝備多還停留在20世紀(jì)70-90年代水平。由此形成了我國鋁加工工業(yè)大而不強、小而不精的現(xiàn)狀，從而使國民經(jīng)濟和現(xiàn)代科學(xué)所需一些高、精、尖鋁材仍要依靠國外進口的被動局面。