影響精煉油得率主要因素

1、堿煉損耗

(1)為脫除毛油中存在的膠質(zhì)、游離脂肪酸、水分、雜質(zhì)等形成的損耗;

(2)在處理過程中由于中性油皂化、乳化引起的損耗;

(3)理論計(jì)算公式：堿煉損耗 = 0.2 + 1.25×(FFA%+磷脂含量%+水分%+雜質(zhì)%+0.3%)

2、脫色損耗

主要為吸附脫色時(shí)廢白土吸油所引起的損耗，應(yīng)盡量降低廢白土含油率。

脫色損耗=廢白土×廢白土干基含油率

3、脫臭損耗

包括脫臭過程中脂肪酸以及小分子的醛、酮等物質(zhì)，甾醇、維生素E等不皂化物，甘三酯的蒸餾揮發(fā)損失;在汽提過程中油脂的飛濺損失。脫臭耗=0.2+1.1×(進(jìn)脫臭塔FFA%+POV/80+水雜%)

4、在生產(chǎn)過程中由于操作不當(dāng)或因設(shè)備等原因引起的跑、冒、滴、漏等現(xiàn)象造成的損耗。此類損耗應(yīng)該盡量避免。

廢機(jī)油煉油設(shè)備是一種環(huán)保設(shè)備，通過它的名稱就能看出它的生產(chǎn)是將廢機(jī)油經(jīng)過一定的工藝處理加工成可利用的油，但是在這個(gè)過程中會(huì)有一些其他氣體的產(chǎn)生，為了避免對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響，我們要對(duì)煙塵排放進(jìn)行一定的處理。

1、對(duì)于燃料（木材、媒）我們可設(shè)計(jì)兩道除塵系統(tǒng)（脫硫除塵器和水膜除塵器）主要是水蒸氣和CO2，除塵率達(dá)到95%以上，可完全達(dá)到規(guī)定排放標(biāo)準(zhǔn)。

2、在加溫裂解過程中，產(chǎn)生的C1—C4的烷烴類易燃?xì)怏w，如果直接排放會(huì)造成浪費(fèi)?？梢酝ㄟ^水封回收系統(tǒng)，把這些氣體輸送到爐膛充分燃燒，既環(huán)保又節(jié)約能源。

3、廢機(jī)油煉油設(shè)備進(jìn)料系統(tǒng)可采用高強(qiáng)度無泄露裝置，密封性、性有保障，保證生產(chǎn)的進(jìn)行。

通過以上的介紹，我們發(fā)現(xiàn)為了使廢機(jī)油煉油設(shè)備地生產(chǎn)更加環(huán)保，就可以參照著采取以上的這幾種方法措施，從而使生產(chǎn)更加環(huán)保，希望每個(gè)相關(guān)人員都要重視這些問題。

廢塑料煉油設(shè)備是處理廢舊輪胎及塑料的設(shè)備，終產(chǎn)品為燃料油，非標(biāo)柴油，鋼絲，炭黑。

廢塑料煉油設(shè)備需要使用旋轉(zhuǎn)爐等煉油設(shè)備，釜式設(shè)備也是一項(xiàng)很重要的煉油設(shè)備，該設(shè)備煉油有立式和臥式兩種形式，它主要是把廢塑料裝進(jìn)一個(gè)巨大的罐子，然后再根據(jù)自己的實(shí)際煉油需要，加入一定的催化劑，進(jìn)而受熱煉油。廢塑料煉油設(shè)備因具有操作簡單、花費(fèi)少等優(yōu)勢(shì)而被很多廢塑料煉油廠家所選用。

交通行業(yè)的發(fā)展，加上人們生活條件的日漸提升，越來越多的私家車成為道路上的主題，但燃油總是有數(shù)的，這就需要廢塑料煉油設(shè)備的幫忙，也是我們新華下大力氣研發(fā)的主要目的。

1. 廢塑油煉油設(shè)備采用臥式旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的裂解處理器，改變了國內(nèi)目前立式平底裂解處理器產(chǎn)量不高，容易斷裂，受熱不均等等，主機(jī)采用臥式360度旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)速0.4轉(zhuǎn)/分.

2.廢塑油煉油設(shè)備的環(huán)保設(shè)備比一般的設(shè)備完善很多，廢氣燃燒處理器既消除了廢氣污染又節(jié)約了大量的燃料，水膜式脫硫除塵器處理過后的煙塵排放可達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn).

3. 公司研發(fā)的催化劑使用后，裂解時(shí)間少了很多并解決了爐體內(nèi)粘壁的問題.

4. 燃料油經(jīng)處理后的色度可達(dá)到淺紅色或黃色.

5. 廢塑油煉油設(shè)備采用全密閉式自動(dòng)出渣，出渣速度特別的快，用的時(shí)間特別短，對(duì)空氣不會(huì)造成污染。

雖然這款產(chǎn)品還有許多不盡人意的地方，但經(jīng)過多次改良和對(duì)油色方面處理，已經(jīng)能滿足大多數(shù)車輛的需求，也成為回收再利用領(lǐng)域的一道風(fēng)景。