現(xiàn)代電梯主要由曳引機(jī)（絞車）、導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、裝置(如限速器、鉗和緩沖器等)、信號(hào)操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門(mén)等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機(jī)房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動(dòng)，鋼絲繩繞過(guò)曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)曳引輪使轎廂升降。電梯要求可靠、輸送效率高、平層準(zhǔn)確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。

自動(dòng)扶梯是帶有循環(huán)運(yùn)行梯級(jí)，用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。

自動(dòng)扶梯是由一臺(tái)特種結(jié)構(gòu)形式的鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)和兩臺(tái)特殊結(jié)構(gòu)形式的膠帶輸送機(jī)所組合而成，帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路，用以在建筑物的不同層高間向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備（見(jiàn)右圖）。運(yùn)載人員上下的一種連續(xù)輸送機(jī)械。

是一種帶有循環(huán)運(yùn)行梯級(jí)，用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備，它具有連續(xù)工作，運(yùn)輸量大的特點(diǎn)。因此廣泛用于人流集中的地鐵、輕軌、車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭、商店及大廈等公共場(chǎng)所的垂直運(yùn)輸。其結(jié)構(gòu)主要由梯級(jí)、梯級(jí)驅(qū)動(dòng)裝置、驅(qū)動(dòng)主機(jī)、傳動(dòng)部件、緊張裝置、扶手裝置、金屬結(jié)構(gòu)、梯級(jí)導(dǎo)軌、上下蓋板、梳齒板、裝置及電氣部分等部件組成。

自動(dòng)扶梯系統(tǒng)不像電梯那樣能夠使人上升幾十層樓，但很適用于提供短距離運(yùn)輸。這是因?yàn)樽詣?dòng)扶梯的高負(fù)載率。電梯滿員后，必須等它到達(dá)指定樓層并返回后其他人才能上電梯。而在自動(dòng)扶梯上，只要有一個(gè)人到達(dá)上層，就會(huì)為其他人騰出位置。

曳引系統(tǒng)包括曳引電動(dòng)機(jī)、曳引繩輪、減速器、制動(dòng)器、曳引機(jī)底座、盤(pán)車手輪等。曳引繩輪安裝在承載梁上。電梯曳引機(jī)是電梯運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，借助承載梁通過(guò)曳引繩輪，承擔(dān)了所有往復(fù)升降運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的全部載荷(動(dòng)載、靜載)，承重梁多采用工字鋼結(jié)構(gòu)。

懸掛補(bǔ)償系統(tǒng)由曳引繩、轎廂和對(duì)重的全部結(jié)構(gòu)件、補(bǔ)償繩、張緊輪等組成。轎廂和對(duì)重是電梯垂直運(yùn)行的主體部件，轎廂是載客和運(yùn)貨的箱體容器。

導(dǎo)引系統(tǒng)包括導(dǎo)軌和導(dǎo)靴，引導(dǎo)轎廂和對(duì)重作垂直升降運(yùn)動(dòng)。

電氣系統(tǒng)是電梯的控制系統(tǒng)，包括各種接觸器、繼電器、控制器和顯示器等。

裝置有限速器、鉗、緩沖器、各種門(mén)裝置等。