ZSY減速機(jī) ZSY355-40-II硬齒面減速機(jī) ZSY355減速機(jī)高速軸齒輪配件現(xiàn)貨，發(fā)貨快，現(xiàn)貨多，庫存充足，包能安裝，整機(jī)為國標(biāo)安裝尺寸，全國通用，但內(nèi)部高速軸中間軸齒輪配件，為地方尺寸，不可通用，江蘇泰州減速機(jī)加工標(biāo)準(zhǔn)有泰隆減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)，泰星減速器標(biāo)準(zhǔn)，江陰齒輪箱標(biāo)準(zhǔn)，常州國貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)，我司均可配套，泰隆泰星標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)貨供應(yīng)，其它標(biāo)準(zhǔn)可訂制，加工設(shè)備全，交貨迅速！??！

水泥廠用ZSY355硬齒面減速機(jī)為三級傳送平行軸減速機(jī)，箱體為鑄鐵件，也可根據(jù)需要加工成鋼板焊接件，承載扭力更大，內(nèi)件高速軸中間軸齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，經(jīng)滲碳淬火磨齒加工而成，精度達(dá)6級以上，硬度達(dá)62HRC，正常使用情況下，齒輪齒軸不會出現(xiàn)斷齒，開裂現(xiàn)象，ZSY355-40-II齒輪減速機(jī)，355為末級中心距，表示型號，40為減速比，II為裝配型式，此為正反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)型號，若需單向運(yùn)轉(zhuǎn)，型號中還需有運(yùn)轉(zhuǎn)方向，N表示逆時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，S表示順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)，通過在中一軸上加裝逆止器控制，為滾柱式逆止器，固定于箱體上，減速機(jī)反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，逆止器工作卡死，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。有各類輸送帶，提升機(jī)，輸送機(jī)中均有單向運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)，防止皮帶打滑，倒轉(zhuǎn)。泰興減速機(jī)廠家 ZSY硬齒面減速機(jī) ZSY355硬齒面減速機(jī)現(xiàn)貨，款到發(fā)貨，價(jià)格優(yōu)！！

減速機(jī)在長期運(yùn)行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。

2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。

3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損。

4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。

針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上

高分子材料現(xiàn)場修復(fù)減速機(jī)磨損

兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的其具有的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。ZSY355硬齒面減速機(jī) ZSY355齒輪減速機(jī)一軸二軸總成 ZSY355硬齒面減速機(jī)齒輪

而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。。ZSY355減速機(jī) ZSY355減速機(jī)中一軸中二軸