目前我國的鐵路建設(shè)發(fā)展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設(shè)施與之越來越不相適應(yīng)。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設(shè)施，如機(jī)車、車廂、道軌等。

這部分廢鋼鐵質(zhì)量優(yōu)越，絕大部分是重型料。且化學(xué)成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的搶手貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應(yīng)當(dāng)引起廢鋼鐵經(jīng)營者和使用者的關(guān)注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

含銅廢碎料涉及的范圍較廣，包括紫銅、黃銅、青銅、白銅的廢雜料，其中，紫雜銅的廢碎料多，如廢舊電纜、銅管、紫銅管、棒、板、塊、帶等。按其可回收加工的便利程度，可以分為5種類型。 第1類： (a)紫銅管、棒、板、塊、帶，表面干凈，無油泥和其他黏附、夾雜； (b)各種裸銅線、短線和其他純銅廢料。 第2類： (a)如類銅廢料中混有紙屑、各種絕緣材料、少量油泥、銹垢、雜物，但其總質(zhì)量不大于1%； (b)直徑0.3mm以上的漆包線無污物和雜物。 第3類：各種報廢的純銅或有薄鍍鋅層的純銅電器開關(guān)、零部件。 第4類： (a)直徑0.1~0.3mm的漆包線； (c)有油泥或少量其他夾雜的漆包線； (c)干凈、發(fā)脆的火燒線。 第5類：各種純銅水箱、蒸發(fā)器、熱交換器具，但其內(nèi)部不得有充填物，只允許有少量自然形成的水垢。

實際上所有的廢銅都可以再生。再生工藝很簡單。首先把收集的廢銅進(jìn)行分揀，沒有受污染的廢銅或成分相同的銅合金可以回爐熔化后直接利用，被嚴(yán)重污染的廢銅要進(jìn)一步精煉處理去除雜質(zhì)；對于相互混雜的銅合金廢料，則需熔化后進(jìn)行成分調(diào)整。通過這樣的再生處理，銅的物理、化學(xué)性質(zhì)不受損害，使它得到完全的更新。

焊劑在銅系統(tǒng)中的作用是什么？ 在屋頂和墻系統(tǒng)中，人們要求有密水接縫，這就需要焊接。焊接接縫將兩片銅結(jié)合成一個連貫的、密水單元，這一單元會象一個整體一樣擴(kuò)張或縮小。焊接好的接縫在許多情況下都比原來的基本底料要結(jié)實，因而還能滿意使用好多年。 鉛在涂鉛銅中的作用是什么？ 涂鉛銅是銅業(yè)界為了在銅質(zhì)基底上形成一種強(qiáng)烈、輕型、耐用、安裝簡便的灰色金屬修飾而制造的一種銅。自從**世紀(jì)以來，這種原料就一直存在。 涂鉛銅并不能延長銅質(zhì)屋頂?shù)膲勖?。它的目的只是為了給應(yīng)用的建筑銅換另外一種顏色。此外，涂鉛銅流走物還實現(xiàn)了這樣一個目標(biāo)：即它提供了這樣一種金屬，它的流走物所生的銹與淺色材料基本相符。所產(chǎn)生的斑點(diǎn)顏色有淺有暗，與磚石和油漆在天然大氣中風(fēng)化所形成的狀況相似。當(dāng)鉛層有多個孔時，在外部條件下，底層銅會由于電蝕作用而發(fā)生快速點(diǎn)蝕。