無油空壓機(jī)

空壓機(jī)中的有油與無油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出氣體的含油量的多少，一般有油機(jī)含油量較大，無油機(jī) 的含油量為0.01ppm，所以用這個(gè)含油量來區(qū)分空壓機(jī)有油與無油.還有一種是全無油的空壓機(jī)，它不是采用有油潤滑，而是采用樹脂材料潤滑，所以終排出的氣體不含油稱為全無油空壓機(jī)，但是以前此種空壓機(jī)由于密封的潤滑脂容易流失導(dǎo)致軸承干磨而損壞，質(zhì)量不是很令人滿意，國內(nèi)一般的是有油潤滑的無油機(jī)，現(xiàn)在研制一種在原全無油空壓機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)的全無油空壓機(jī)，此全無油空壓機(jī)使用了阻熱活塞，使軸承潤滑脂不再受高溫傳導(dǎo)與輻射而流失，從而使全無油空壓機(jī)壽命大大延長，現(xiàn)已完全超過同檔次有油機(jī)的壽命.

螺桿空壓機(jī)

工作原理

無油螺桿空壓機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動(dòng)對稱分布曲柄搖桿機(jī)械結(jié)構(gòu)，主運(yùn)動(dòng)付為活塞環(huán)，副運(yùn)動(dòng)付為鋁合金圓柱面，運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。

工作原理概述運(yùn)動(dòng)付之間同活塞環(huán)自潤滑而不添加任何潤滑劑。壓縮機(jī)通過曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使圓柱面氣缸的容積發(fā)生周期性變化，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周氣缸容積有兩次方向相反的變化。當(dāng)正方向是氣缸容積擴(kuò)展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣通過朝氣閥門進(jìn)入氣缸，此時(shí)為吸氣過程：當(dāng)反方向是容積縮小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體受到壓縮，容積內(nèi)的壓力迅速增加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥門被打開，此時(shí)為排氣過程。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)布置使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)噪音得到很好的解決，整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。

整機(jī)工作原理空氣由進(jìn)氣管進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)，電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，使活塞往返運(yùn)動(dòng)，把空氣壓縮，使壓力氣體由出氣口通過高壓軟管打開單向閥進(jìn)入儲氣罐,壓力表指針顯示隨之上升到8BAR,大于8BAR,壓力開關(guān)自動(dòng)關(guān)閉,電機(jī)停止工作,同時(shí)電磁閥通過泄壓氣管,將壓縮機(jī)機(jī)頭內(nèi)氣壓減為0.此時(shí)空氣開關(guān)壓力、儲氣罐內(nèi)氣體壓力仍為8KG，氣體通過過濾調(diào)壓閥、排氣開關(guān)排氣。儲氣罐內(nèi)氣壓下降至5kg,時(shí)，壓力開關(guān)自動(dòng)開啟，壓縮機(jī)重新開始工作。

為什么壓縮機(jī)要緊急停機(jī)，壓縮機(jī)在使用過程中不免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，雖然都是小問題但是都不能使壓縮機(jī)正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，這讓人很，往往我們忽略了這種小問題，當(dāng)排氣溫度超過100攝氏度或電動(dòng)機(jī)的負(fù)荷時(shí)此時(shí)電動(dòng)機(jī)就會啟動(dòng)保護(hù)裝置，過電流保護(hù)裝置就會自動(dòng)切斷電源，控制板就會顯示超載報(bào)警，此時(shí)我們要馬上進(jìn)行處理。

如果處理不當(dāng)就會造成壓縮機(jī)的電機(jī)燒毀，所以電動(dòng)機(jī)即刻要停轉(zhuǎn)同時(shí)泄放閥打開，進(jìn)氣閥關(guān)閉，阻止冷卻液繼續(xù)噴出壓縮機(jī)，只有當(dāng)機(jī)組在運(yùn)行過程中出現(xiàn)異常情況，才能進(jìn)行緊急的停車，如果不出現(xiàn)這種情況是不允許進(jìn)行緊急停車的，否則可能會造成系統(tǒng)失靈，或者是從進(jìn)氣口噴出液體。