在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個(gè)電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則必須要顧及各個(gè)電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。 線束廠的技術(shù)員根據(jù)線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規(guī)定來(lái)截線排線了。整車主線束一般分成發(fā)動(dòng)機(jī)（點(diǎn)火、電噴、發(fā)電、起動(dòng)）、儀表、照明、空調(diào)、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹(shù)桿與樹(shù)枝一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。由于長(zhǎng)度關(guān)系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)、前燈光總成、空調(diào)、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門(mén)、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會(huì)打上標(biāo)志數(shù)字和字母，以標(biāo)明導(dǎo)線的連接對(duì)象，操作者看到標(biāo)志能正確連接到對(duì)應(yīng)的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時(shí)特別有用。同時(shí)，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規(guī)定，一般是車廠自訂的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只是規(guī)定主色，例如規(guī)定單黑色專用于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。

流水線安裝注意事項(xiàng): 流水線的平面設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)保證零件的運(yùn)輸路線短，生產(chǎn)工人操作方便，輔助服務(wù)部門(mén)工作便利，有效地利用生產(chǎn)面積，并考慮流水線安裝之間的相互銜接。為滿足這些要求，在流水線平面布置時(shí)應(yīng)考慮流水線的形式、流水線安裝工作地的排列方法等問(wèn)題。 流水線安裝時(shí)工作地的排列要符合工藝路線，當(dāng)工序具有兩個(gè)以上工作地時(shí)，要考慮同一工序工作地的排列方法。一般當(dāng)有兩個(gè)或兩個(gè)以上偶數(shù)個(gè)同類工作地時(shí)，要考慮采用雙列布置，將它們分列在運(yùn)輸路線的兩例。但當(dāng)一個(gè)工人看管多臺(tái)設(shè)備時(shí)，要考慮使工人移動(dòng)的距離盡可能短。

紅外線烘干線性能特點(diǎn)： 1. 紅外線具有穿透力，能內(nèi)外同時(shí)加熱。一般的加熱方式，熱量是從被加熱物體的一端傳導(dǎo)到其另一端或從被加熱物體的表面往其內(nèi)部逐漸傳導(dǎo)，因此被加熱物體會(huì)出現(xiàn)受熱不勻，加熱過(guò)程緩慢，效率不高，效果不理想。紅外線能內(nèi)外同時(shí)加熱，因而被加熱物能均勻受熱，故在達(dá)到預(yù)期干燥要求的同時(shí)，可保障和增進(jìn)所需干燥對(duì)象的質(zhì)量。 2. 紅外線隧道爐是由內(nèi)部加熱，因沒(méi)有表面結(jié)膜之現(xiàn)象，故可提高2~3倍以上效率，從而達(dá)到節(jié)能的效果； 3. 生產(chǎn)線較短，因加熱干燥效率高，只需要幾十分鐘即可完成，因而可節(jié)省空間，縮短生產(chǎn)流程。節(jié)省勞動(dòng)力和工廠的勞力成本。加熱時(shí)間的縮短意味著能源的節(jié)約，達(dá)到以縮短加熱時(shí)間是節(jié)能的有效途徑。

流水線上固定生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種產(chǎn)品(零件)，其生產(chǎn)過(guò)程是連續(xù)的；流水線上各個(gè)工作地是按照產(chǎn)品工藝過(guò)程的順序排列的。每個(gè)工作地只固定完成一道或少數(shù)幾道工序，專業(yè)化程度較高；流水線按照統(tǒng)一的節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)(所謂節(jié)拍，就是流水線上前后生產(chǎn)兩件相同產(chǎn)品之間的時(shí)間間隔)；流水線上個(gè)工作地的生產(chǎn)能力是平衡的、成比例的、各道工序的單件加工時(shí)間等于節(jié)拍或節(jié)拍的倍數(shù)；流水線設(shè)有專門(mén)的傳送裝置，產(chǎn)品按單向運(yùn)輸路線移動(dòng)。