，電源的干擾，要是電源的接地線不好，設(shè)備之間各種線路接觸不良，就會產(chǎn)生靜電干擾從而導(dǎo)致音響輸出的各種音頻信號受到很大的干擾，出現(xiàn)噪音。

第二，如果兩個(gè)音響或者多個(gè)音響之間靠的非常近，那么它們彼此之間就會受到很大的干擾，甚至很會造成其中某些音響不能發(fā)聲，這種干擾是常見的。

第三，燈光的干擾，大家都知道電流可以產(chǎn)生巨大的磁場，所以如果音響靠燈光太近就會導(dǎo)致燈光電線產(chǎn)生的磁場影響到音響的擴(kuò)音效果。

廣義的擴(kuò)聲音響系統(tǒng)包含擴(kuò)聲系統(tǒng)和放聲系統(tǒng)兩大類:1．?dāng)U聲系統(tǒng):揚(yáng)聲器與話筒處于同一聲場內(nèi)，存在聲反饋和房間共振引起嘯叫、失真和振蕩現(xiàn)象。要保證系統(tǒng)穩(wěn)定和正常運(yùn)行，可用的系統(tǒng)增益比發(fā)生聲反饋?zhàn)约さ呐R界增益低6dB。2．放聲系統(tǒng):系統(tǒng)中只有磁帶機(jī)、光盤機(jī)等聲源，沒有話筒，不存在聲反饋可能，聲反饋系數(shù)為0，是擴(kuò)聲系統(tǒng)一個(gè)特例。

擴(kuò)聲系統(tǒng)的使用功能和音響效果涉及正確合理的電聲系統(tǒng)設(shè)計(jì)和調(diào)試、良好的聲音傳播條件和正確的現(xiàn)場調(diào)音技術(shù)三者的配合。電聲系統(tǒng)猶如公路上行駛的汽車，建聲條件猶如公路，調(diào)音師猶如汽車司機(jī)。如果說汽車的性能是快速行駛的必要條件，那么公路路面的質(zhì)量是平衡、快速行駛的重要基礎(chǔ)，汽車司機(jī)的駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)是確保行駛的基本保證。三者相輔相成，缺一不可。

擴(kuò)聲系統(tǒng)設(shè)計(jì)通常都從聲場開始，然后再向后推進(jìn)到功率放大器、聲處理系統(tǒng)、調(diào)音臺、直至話筒和其他聲源。這種逐步向后推進(jìn)的設(shè)計(jì)步驟是十分必然的。因?yàn)槁晥鲈O(shè)計(jì)是滿足系統(tǒng)功能和音響效果的基礎(chǔ)，它涉及揚(yáng)聲器系統(tǒng)的選型、供聲方案和信號途徑等。只有確定揚(yáng)聲器系統(tǒng)才能進(jìn)行功率放大器驅(qū)動功率的計(jì)算和驅(qū)動信號途徑的確定，然后再根據(jù)驅(qū)動功率的分配方案進(jìn)一步確定信號處理方案和調(diào)音臺的選型等。