歐式起重機：主梁采用優(yōu)化設(shè)計，自重輕，端梁由德馬格公司設(shè)計，我公司制造；所有鋼板進行拋丸預(yù)處理，達到Sa2.5級標(biāo)準(zhǔn)化 ，垂直繞度為按中國國家標(biāo)準(zhǔn)； 焊接前仔細(xì)檢查和清潔鋼板，通常由自動焊機時行焊接（MIG或半自動焊）；主梁和端梁采用高強度螺栓連接，確保整機精度和運行平穩(wěn)；結(jié)構(gòu)合理；

試驗前，應(yīng)將空載小車停放在一端端梁下部，在跨中定出測量主梁撓度的基準(zhǔn)點。將小車開至主梁跨中，起升1.25Gn，試驗載荷距地面100-200mm高度處，懸空時間不少于10min后卸載。將小車開至端梁下面后再檢查有無變形。如此重復(fù)三次，一、二次允許主梁有少許變形，第三次主梁不應(yīng)產(chǎn)生變形。然后將小車開至端梁下部，檢查主梁實有上拱度應(yīng)不小于0.8S/1000。靜載試驗結(jié)束后,起重機各部分均不應(yīng)有變形、裂紋、油漆剝落、連接處松動或損壞等質(zhì)量問題。

鋼板材料為國內(nèi)鋼材（Q235B）; 主梁為箱形梁或H型梁結(jié)構(gòu)，由鋼板焊接成型；每個端梁配有雙輪緣的車輪、緩沖器和防出軌保護裝置。主焊縫均進行無損探傷；端梁材質(zhì)為國內(nèi)鋼材料6Mn; 端梁部分:端梁為矩形鋼管或鋼板焊接成型，成型后的端梁在數(shù)控機床一次定位加工，達到允許的偏差范圍，主梁由德馬格公司設(shè)計，本公司制造，確保民族尺寸精度和配合公差;雙梁起重機在沿主梁方向大車驅(qū)動側(cè)布置維修平臺（維修走道）；

起重機各機構(gòu)的動載試驗應(yīng)先分別進行，而后作聯(lián)合動作的試驗，同時開動兩個機構(gòu)。試驗載荷為1.1Gn，按起重機相應(yīng)的工作級別，對每種動作應(yīng)在整個運動范圍內(nèi)作反復(fù)起動和制動，對懸掛著的試驗載荷作空中起動時，試驗載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動作。按其工作循環(huán)，試驗時間應(yīng)該延續(xù)1h。如果各部件能完成其功能試驗，并在隨后進行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)松動和損壞，則認(rèn)為這項試驗合格。