加載和卸載是空壓機(jī)的“基本素質(zhì)”，如果不能加載、卸載，空壓機(jī)就“沒(méi)有用了”。如果不能加載，那空壓機(jī)就沒(méi)有壓縮空氣輸出；如果不能卸載，在下游沒(méi)有壓縮空氣需求后，你可以想像為：“向一個(gè)氣球里不停的充氣的后果”。

不能加載，機(jī)組空轉(zhuǎn)，無(wú)壓縮空氣的輸出，浪費(fèi)電。檢查時(shí)間繼電器是否正常，如果顯示面板不顯示加載，多半是時(shí)間繼電器的問(wèn)題。另如果機(jī)組顯示加載，但又沒(méi)有壓縮空氣的輸出的話(huà)，那就的檢查加載電磁閥是否完好，進(jìn)氣閥是否卡死，機(jī)組有無(wú)漏氣現(xiàn)象。

不能卸載，機(jī)組持續(xù)加壓，超過(guò)壓縮機(jī)設(shè)定保護(hù)值，機(jī)組自動(dòng)超壓保護(hù)或閥動(dòng)作打開(kāi)。檢查卸載電磁閥與PLC主控制器。

螺桿壓縮機(jī)分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)，早由德國(guó)人H.Krigar于1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工學(xué)院A.Lysholm才奠定該項(xiàng)技術(shù)，并開(kāi)始在工業(yè)上應(yīng)用，取得迅速的發(fā)展。

螺桿壓縮機(jī)由一對(duì)平行、互相嚙合的陰、陽(yáng)螺桿構(gòu)成，是回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中應(yīng)用廣泛的一種。分單螺桿和雙螺桿兩種，通常說(shuō)的螺桿壓縮機(jī)指的是雙螺桿壓縮機(jī)。

螺桿壓縮機(jī)又可有干式和濕式兩種，所謂干式即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會(huì)被污染，濕式是指工作腔中噴入潤(rùn)滑油或其它液體借以冷卻被壓縮氣體，改善密封，并可潤(rùn)滑陰、陽(yáng)轉(zhuǎn)子和軸承，實(shí)現(xiàn)自身傳動(dòng)，再通過(guò)高精度的過(guò)濾器將壓縮空氣中的油或其它液體雜質(zhì)除去以得到較高品質(zhì)的壓縮氣體。干式一般用于對(duì)氣體質(zhì)量要求的場(chǎng)合且氣量要求不大，干式螺桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難維護(hù)，噪音高，造價(jià)高；濕式應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于維護(hù)，穩(wěn)定可靠，在空氣動(dòng)力工程中常用。

如何判斷壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組斷路？

將萬(wàn)用表調(diào)至R×1檔，然后調(diào)零，將表筆接到任何2個(gè)繞組的接線(xiàn)端，測(cè)其電阻值。若繞組值為無(wú)窮大（∞），即2個(gè)繞組的接線(xiàn)端間不導(dǎo)就可判斷此繞組斷路。