空運詢價八要素:
1.品名(是否危險品)
2.重量(涉及收費)、體積(尺寸大小及是否泡貨)
3.包裝(是否木箱,有無托盤)
4.目的機場(是否基本點)
5.要求時間(直非或轉飛)
6.要求航班(各航班服務及價格差異)
7.提單類別(主單及分單)
8.所需運輸服務(報關方式,代辦單證,是否清關派送等) 空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較,哪個大按哪個收費,當然空運泡貨中有那么一點小秘密,同行都應該知道的,在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。
空運價組成:
1.Airfreight 運費(航空公司收取)
2.Fuel sur charge 燃油附加費(根據(jù)機場,目的點價格不同,香港現(xiàn)在一般首4塊左右, 以前3.6,去年 4.8,該價格由機場調(diào)整,一般去亞洲是2塊)
3.安檢費(香港收1塊/kg 固定費用)
4.機場操作費(香港為HKD283/票,機場負責運貨上飛機等)
5.終端費用:1.72/kg 當把貨物交給莊家時候,莊家負責打板等事情,終交由機場收取)
6.航空主單費:HKD15/bl 就是出提單的費用——物權憑證。 以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成,主要是香港機場。因為香港為超大自由貿(mào)易港,并且香港機場是全球機場,限制少、范圍廣、貨機多,現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班,在保證艙位及服務的情況下,可以。不過費用一般比國內(nèi)高2塊左右哦!
部分貨物的特殊包裝要求:
??A.液體貨物
??容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙,封蓋必須嚴密;不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體,每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內(nèi)應使用襯墊和吸附材料填實,防止晃動或液體滲出。
??B.粉狀貨物
??用袋盛裝的,外層應使用塑料涂膜紡織袋作為外包裝,保證粉末不致漏出,單件貨物毛重不得超過50千克;用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的,要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固結實;用玻璃器皿裝的,每瓶內(nèi)裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木制材料作外包裝,箱內(nèi)用襯墊材料填實。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。
??C.精密易損,質脆易碎貨物
航空公司運價和費用的種類
1.運價(RATES):承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費用,不包括承運人,代理人或機場收取的其他費用。
2.運費(TRANSPORTATION CHARGES):根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。
3.航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際航空運費。一區(qū)主要指南北美洲,格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲,非洲,伊朗等;三區(qū)主要指亞洲,澳大利亞
4.主要的航空貨物運價有四類:(1)一般貨物運價(GENERAL CARGO RATE“GCR”);(2)特種貨物運價或指定商品運價(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);(3)貨物的等級運價(CLASS RATE“CCR”);(4)集裝箱貨物運價(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)