空運詢價八要素：

1.品名（是否危險品）

2.重量（涉及收費）、體積（尺寸大小及是否泡貨）

3.包裝（是否木箱，有無托盤）

4.目的機場（是否基本點）

5.要求時間（直非或轉飛）

6.要求航班（各航班服務及價格差異）

7.提單類別（主單及分單）

8.所需運輸服務（報關方式，代辦單證，是否清關派送等） 空運分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實際重量比較，哪個大按哪個收費，當然空運泡貨中有那么一點小秘密，同行都應該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。

空運價組成：

1.Airfreight 運費（航空公司收取）

2.Fuel sur charge 燃油附加費（根據(jù)機場，目的點價格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右， 以前3.6，去年 4.8，該價格由機場調(diào)整，一般去亞洲是2塊）

3.安檢費（香港收1塊/kg 固定費用）

4.機場操作費（香港為HKD283/票，機場負責運貨上飛機等）

5.終端費用：1.72/kg 當把貨物交給莊家時候，莊家負責打板等事情，終交由機場收取）

6.航空主單費：HKD15/bl 就是出提單的費用——物權憑證。 以上介紹的為大多家航空公司核算費用的組成，主要是香港機場。因為香港為超大自由貿(mào)易港，并且香港機場是全球機場，限制少、范圍廣、貨機多，現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務的情況下，可以。不過費用一般比國內(nèi)高2塊左右哦！

部分貨物的特殊包裝要求：

??A.液體貨物

??容器內(nèi)部必須留有5-10%的空隙，封蓋必須嚴密；不得溢漏。用玻璃容器盛裝的液體，每一容器的容量不得超過500毫升。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。箱內(nèi)應使用襯墊和吸附材料填實，防止晃動或液體滲出。

??B.粉狀貨物

??用袋盛裝的，外層應使用塑料涂膜紡織袋作為外包裝，保證粉末不致漏出，單件貨物毛重不得超過50千克；用硬紙桶、木桶、膠合板桶盛裝的，要求桶身不破、接縫嚴密、桶蓋密封、桶箍堅固結實；用玻璃器皿裝的，每瓶內(nèi)裝物的重量不得超過1千克。用鐵制或木制材料作外包裝，箱內(nèi)用襯墊材料填實。單件貨物毛重以不超過25千克為宜。

??C.精密易損，質脆易碎貨物

航空公司運價和費用的種類

1.運價（RATES）：承運人為運輸貨物對規(guī)定的重量單位（或體積）收取的費用稱為運價。運價指機場與機場間的（AIRPORT TO AIRPORT）空中費用，不包括承運人，代理人或機場收取的其他費用。

2.運費（TRANSPORTATION CHARGES）：根據(jù)適用運價計得的發(fā)貨人或收貨人應當支付的每批貨物的運輸費用稱為運費。

3.航空公司按國際航空運輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費率收取國際航空運費。一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等；二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等；三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞

4.主要的航空貨物運價有四類：（1）一般貨物運價（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特種貨物運價或指定商品運價（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）貨物的等級運價（CLASS RATE“CCR”）；（4）集裝箱貨物運價（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）