空運(yùn)詢價(jià)八要素:
1.品名(是否危險(xiǎn)品)
2.重量(涉及收費(fèi))、體積(尺寸大小及是否泡貨)
3.包裝(是否木箱,有無托盤)
4.目的機(jī)場(是否基本點(diǎn))
5.要求時間(直非或轉(zhuǎn)飛)
6.要求航班(各航班服務(wù)及價(jià)格差異)
7.提單類別(主單及分單)
8.所需運(yùn)輸服務(wù)(報(bào)關(guān)方式,代辦單證,是否清關(guān)派送等) 空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實(shí)際重量比較,哪個大按哪個收費(fèi),當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密,同行都應(yīng)該知道的,在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。
空運(yùn)價(jià)組成:
1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)(航空公司收取)
2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)(根據(jù)機(jī)場,目的點(diǎn)價(jià)格不同,香港現(xiàn)在一般首4塊左右, 以前3.6,去年 4.8,該價(jià)格由機(jī)場調(diào)整,一般去亞洲是2塊)
3.安檢費(fèi)(香港收1塊/kg 固定費(fèi)用)
4.機(jī)場操作費(fèi)(香港為HKD283/票,機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等)
5.終端費(fèi)用:1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時候,莊家負(fù)責(zé)打板等事情,終交由機(jī)場收?。?
6.航空主單費(fèi):HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證。 以上介紹的為大多家航空公司核算費(fèi)用的組成,主要是香港機(jī)場。因?yàn)橄愀蹫槌笞杂少Q(mào)易港,并且香港機(jī)場是全球機(jī)場,限制少、范圍廣、貨機(jī)多,現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班,在保證艙位及服務(wù)的情況下,可以。不過費(fèi)用一般比國內(nèi)高2塊左右哦!
一般規(guī)定 :
??A.貨物包裝應(yīng)堅(jiān)固、完好,在運(yùn)輸過程中能防止包裝破裂、內(nèi)裝物漏出、散失;防止因碼放、摩擦、震蕩或因氣壓、溫度變化而引起貨物損壞或變質(zhì);防止傷害操作人員或污染飛機(jī)、地面設(shè)備及其他物品。
??B.包裝除應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量外,還要便于搬運(yùn)、裝卸和碼放;包裝外表面不能有突出的釘、鉤、刺等;包裝要整潔、干燥、沒有異味和油漬。
??C.收運(yùn)有限定條件的貨物,如活體動物、鮮活易腐物品、危險(xiǎn)物品等,其包裝應(yīng)符合本手冊的要求和規(guī)定。
??D.包裝內(nèi)的墊付材料(如木屑、紙屑)不能外漏。
??E.除紙袋包裝的貨物(如文件、資料等),托運(yùn)貨物都應(yīng)使用包裝帶捆扎。嚴(yán)禁使用草袋包裝或草繩捆扎貨物。F.捆扎貨物所用的包裝帶應(yīng)能承受該貨物的全部重量,并保證搬運(yùn)貨物時不致斷開。
??G.如果貨物的包裝不符合本手冊中的相關(guān)規(guī)定,應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或重新包裝后方可收運(yùn)。
托運(yùn)人托運(yùn)鮮活易腐物品,應(yīng)當(dāng)提供長允許運(yùn)輸時限和運(yùn)輸注意事項(xiàng),定妥艙位,按約定 時間送機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)。政府規(guī)定需要進(jìn)行檢疫的鮮活易腐物品,應(yīng)當(dāng)出具有關(guān)部門的檢疫證明。包裝要適合鮮活易腐物品的特性,不致污染、損壞飛機(jī)和其它貨物。客運(yùn)班機(jī)不得裝載有不良?xì)馕兜孽r活易腐物品。需要特殊照料的鮮活易腐物品,應(yīng)由托運(yùn)人自備必要的設(shè)施,必要時由托運(yùn)人派人押運(yùn)。鮮活易腐物品在運(yùn)輸、倉儲過程中,承運(yùn)人因采取防護(hù)措施所發(fā)生的費(fèi)用,由托運(yùn)人或收貨人支付。