橋梁切割拆除 切割拆除流程 1.拆除時(shí)，先用鐵鏈將欄桿拉在內(nèi)側(cè)路面上，防止欄桿墜落橋下，然后割斷防護(hù)欄桿，收緊鐵鏈，將欄桿拉到在內(nèi)側(cè)路面上，然后將所有欄桿拆除裝車(chē)?yán)摺?2.橋面鋪裝及板梁的拆除? 橋面鋪裝是在板梁上現(xiàn)澆的砼，厚10cm，和板梁是粘連在一起的，故橋面鋪裝和板梁一起拆除。板梁在拆除時(shí)會(huì)使橋梁整體剛度減小，故拆除原則是：全橋縱向?qū)ΨQ(chēng)、橫向?qū)ΨQ(chēng)。 人工持風(fēng)鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，先將板梁之間的絞縫砼破除，再將板梁撬起，套上鋼絲繩用吊車(chē)吊起裝車(chē)。風(fēng)鎬作業(yè)時(shí)限制風(fēng)鎬同時(shí)使用數(shù)量（不超過(guò)?12?臺(tái)）避免產(chǎn)生共振，對(duì)橋梁整體產(chǎn)生影響。本著對(duì)全橋?qū)ΨQ(chēng)的原則，先拆除中間?2?塊，然后依次拆除，對(duì)板梁逐片進(jìn)行編號(hào)，嚴(yán)格按照編號(hào)?對(duì)板梁進(jìn)行拆除。 3.臺(tái)帽（蓋梁）及附屬的拆除 此橋臺(tái)帽（蓋梁）是一次性整體施工，先從臺(tái)帽（蓋梁）底破除出主筋，再用鑿巖機(jī)鉆孔，待形成貫通破裂面后用鋼絲繩吊住，用氣割割斷主筋后，然后人工用風(fēng)鎬順臺(tái)帽（蓋梁）方向每2m一段破除出主筋，然后用氣割割斷主筋，將砼塊吊走裝車(chē)。
橋梁拆除辦法及步驟 1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、平安性、諧和性，擬采取白晝起吊撤除。 2、板梁起吊撤除次第 橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機(jī)人工撤除。鋼筋采用氧氣割斷。 板梁撤除次第，按跨度編號(hào)依次撤除。 3、依據(jù)板梁寬度、高度計(jì)算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備停止撤除。 4、起吊中跨板梁，采用雙機(jī)抬吊，兩臺(tái)吊機(jī)將分別停放于邊跨的板梁上，依照次第依次起吊。邊跨單機(jī)起吊時(shí)，吊機(jī)將停放在橋臺(tái)外側(cè)，吊機(jī)下鋪放路基箱，確保吊機(jī)支腿支撐穩(wěn)定。 5、起重吊車(chē)到位后，用鋼絲繩對(duì)板梁兩端停止捆綁，卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán)，吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊，起吊板梁分開(kāi)蓋梁支座至20~30cm 后，需檢查吊車(chē)機(jī)身能否穩(wěn)定，吊點(diǎn)能否結(jié)實(shí)，在狀況良好的條件下，方可繼續(xù)工作。 6、在雙機(jī)抬吊板梁，起吊時(shí)兩臺(tái)吊車(chē)要配合默契，速度要平均，構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時(shí)須慢速輕放，制止忽快忽慢和忽然制動(dòng)。 7、蓋梁采用挖機(jī)配合鎬頭機(jī)停止機(jī)械撤除。 8、撤除后的建筑渣滓要及時(shí)外運(yùn)，保證施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。
施工準(zhǔn)備 拆橋過(guò)程中要作好隔離措施、引導(dǎo)好兩端的車(chē)輛、行人交通。對(duì)環(huán)境的維護(hù)和文化施工的請(qǐng)求要嚴(yán)厲控制。橋上、下各種管道、管線(xiàn)、線(xiàn)路很多，分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線(xiàn)在拆橋之前，一定請(qǐng)求各產(chǎn)權(quán)單位先行撤除處置，以免形成不用要的損失。 二、撤除機(jī)械的選擇 本工程橋梁撤除將選擇履帶式液壓發(fā)掘機(jī)配合鎬頭機(jī)停止撤除，板梁采用汽車(chē)吊。依據(jù)本座橋梁板梁的自重，現(xiàn)場(chǎng)和機(jī)械設(shè)備等條件，肯定采用2臺(tái)NK－800 型汽車(chē)吊起重機(jī)對(duì)板梁停止雙機(jī)抬吊拆。
支撐梁切割需要專(zhuān)業(yè)施工人員完成，沒(méi)有專(zhuān)業(yè)工具根本不能切割支撐梁。支撐梁在多處都能見(jiàn)到，可以說(shuō)它是城市道路建設(shè)中的必備因素。在高架橋上基本上都會(huì)有支撐梁對(duì)其將進(jìn)行支撐。如果需要對(duì)道路進(jìn)行改造，沒(méi)有切割機(jī)根本不能切割。支撐梁切割的性只有專(zhuān)業(yè)切割機(jī)才能保證。 如果隨意摧毀支撐梁，也許會(huì)讓道路造成的影響更大。針對(duì)這種切割技術(shù)需要承擔(dān)的費(fèi)用，市面上并沒(méi)有統(tǒng)一的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于施工隊(duì)而言，對(duì)支撐梁切割市場(chǎng)一般了解都比較透徹，選擇的服務(wù)商是否有明確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也比較清晰。盡管切割費(fèi)用并不固定，但是費(fèi)用的影響因素卻大致相同。 需要進(jìn)項(xiàng)切割的支撐梁數(shù)量不一樣，費(fèi)用自然也不一樣。比如說(shuō)如果是切割三根支撐梁，收取的費(fèi)用基本上是一根支撐梁切割的三倍了。當(dāng)然，如果切割數(shù)量很多，也許施工隊(duì)就會(huì)給予一定的優(yōu)惠。但是總體上看，不管是哪一家切割企業(yè)，在收費(fèi)上都是按照根數(shù)不同進(jìn)行不同收費(fèi)。 除支撐梁根數(shù)之外，支撐梁的半徑也是關(guān)鍵。支撐梁比較粗，切割的時(shí)候就會(huì)花費(fèi)更長(zhǎng)時(shí)間。支撐梁切割的收費(fèi)也會(huì)隨之增加。各種交通道路上的支撐梁半徑并不一樣，這種情況下不可能是完全一樣的收費(fèi)價(jià)格。另外，每一個(gè)企業(yè)也許在收費(fèi)價(jià)格上都有不同，選擇時(shí)還是要綜合以上各種因素來(lái)選。