橋梁切割拆除 切割拆除流程 1.拆除時，先用鐵鏈將欄桿拉在內側路面上，防止欄桿墜落橋下，然后割斷防護欄桿，收緊鐵鏈，將欄桿拉到在內側路面上，然后將所有欄桿拆除裝車拉走。 2.橋面鋪裝及板梁的拆除? 橋面鋪裝是在板梁上現(xiàn)澆的砼，厚10cm，和板梁是粘連在一起的，故橋面鋪裝和板梁一起拆除。板梁在拆除時會使橋梁整體剛度減小，故拆除原則是：全橋縱向對稱、橫向對稱。 人工持風鎬、鏨鑿工具和撬棍等工具，先將板梁之間的絞縫砼破除，再將板梁撬起，套上鋼絲繩用吊車吊起裝車。風鎬作業(yè)時限制風鎬同時使用數(shù)量（不超過?12?臺）避免產(chǎn)生共振，對橋梁整體產(chǎn)生影響。本著對全橋對稱的原則，先拆除中間?2?塊，然后依次拆除，對板梁逐片進行編號，嚴格按照編號?對板梁進行拆除。 3.臺帽（蓋梁）及附屬的拆除 此橋臺帽（蓋梁）是一次性整體施工，先從臺帽（蓋梁）底破除出主筋，再用鑿巖機鉆孔，待形成貫通破裂面后用鋼絲繩吊住，用氣割割斷主筋后，然后人工用風鎬順臺帽（蓋梁）方向每2m一段破除出主筋，然后用氣割割斷主筋，將砼塊吊走裝車。

平安保證措施 為了確保平安施工，我單位首先停止樣洞開挖，摸清橋梁構造，然后召集有關技術人員對現(xiàn)場停止剖析，制定詳細技術平安措施。人工撤除分兩組停止，二人為一組，并裝備專人停止指揮、察看，確保平安施工。機械撤除時分派有經(jīng)歷的指揮人員停止指揮。 關于施工將影響到的管線，我單位及時與相關單位獲得聯(lián)絡，并由該單位派監(jiān)護人員到現(xiàn)場停止維護措施交底，確保撤除時無管線事故。 1、起重工程應在項目經(jīng)理部平安指導小組的統(tǒng)一指揮下停止。觸及交通等部門的，應提早辦理好相關手續(xù)。并請各部門委派相關人員停止現(xiàn)場輔佐指揮（指導相關工作）。 3、板梁起重現(xiàn)場應布置警衛(wèi)人員，設置警示標志，閑雜人員一概制止進入現(xiàn)場。施工人員進入施工現(xiàn)場必需戴好平安帶，并正確運用個人勞保用品。 4、輔佐交通部門增強對道路交通的管制，防止發(fā)作交通事故。 5、吊車有效半徑及有效高度范圍內不得有障礙物，否則必需采取措施予以掃除。 6、對作業(yè)人員停止詳盡交底，并持證上崗，嚴厲按規(guī)程和計劃施工。 執(zhí)行起重人員崗位義務制，持證上崗，專機專人工作，非機組人員一概不得擅自工作，起重人員在作業(yè)過程中要集中思想，遵從指揮。吊裝時嚴厲恪守“十不吊”規(guī)則與“十不準”規(guī)則。 7、吊裝前，制定合理、平安的吊裝計劃。驗算吊機的吊裝才能、回轉半徑，復核構件的吊點，吊車要停止試運轉，吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查，保證其完好并有備用件。 8、起吊前，先停止試吊檢查，當構件進步20cm~30cm 時，檢查吊車能否穩(wěn)定，鋼絲繩和夾具能否可靠，確認狀況良好后，方可繼續(xù)停止正式吊裝作業(yè)。 9、吊裝過程中，不可中途長時間懸吊、中止，起吊時拉好攬風繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前，不準松繩脫鉤。 10、機械工作人員在工作過程中如發(fā)現(xiàn)機械有毛病或異常狀況時，應立刻停車，會同專業(yè)人員查明緣由，掃除毛病前方繼續(xù)工作。 11、留意天氣狀況，如遇五級（含五級）以上大風或大雨等惡劣天氣，應中止吊裝作業(yè)。

施工準備 拆橋過程中要作好隔離措施、引導好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的維護和文化施工的請求要嚴厲控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多，分屬于不同的產(chǎn)權單位。各種管、線在拆橋之前，一定請求各產(chǎn)權單位先行撤除處置，以免形成不用要的損失。 二、撤除機械的選擇 本工程橋梁撤除將選擇履帶式液壓發(fā)掘機配合鎬頭機停止撤除，板梁采用汽車吊。依據(jù)本座橋梁板梁的自重，現(xiàn)場和機械設備等條件，肯定采用2臺NK－800 型汽車吊起重機對板梁停止雙機抬吊拆。

橋梁切割拆除--橋梁伸縮縫的安裝 (1)切縫 橋面瀝青混凝土鋪筑完成并養(yǎng)護成型后進行切縫，開始切縫前，要求必須對瀝青路面平整度進行檢測，檢測結果達到要求時，就根據(jù)施工圖紙要求確定開槽寬度并準確進行測量放樣，一般可拉兩道彩色尼龍繩作為切縫參考線，這樣能保證切縫尺寸準確、切縫順直。 (2)開槽 用風鎬開槽，開槽深度不小于12cm.。先用風鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，橋梁伸縮縫開槽后，要將槽口內所有雜物清除出來，并用高壓水槍將剩余殘渣沖洗干凈。切縫線以外的路橋混凝土路面，在開縫前要先覆蓋彩條布或鋼板進行保護，這樣一方面可以將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在上面，另一方面可以防止切縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。