柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。

可用于各種家庭、辦公室、大中小型企業(yè)日常發(fā)電以及應急發(fā)電。

發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設備。

柴油發(fā)電機是柴油發(fā)動機與發(fā)電機（通常是交流發(fā)電機）的組合以產(chǎn)生電能。 柴油壓燃式發(fā)動機通常設計成在燃油上運行，但是有一些類型適用于其他液體燃料或天然氣。

在沒有連接到電網(wǎng)的情況下操作的一個或多個柴油發(fā)電機被稱為孤島操作模式。并聯(lián)的工作發(fā)電機可以在部分負載下獲得更好的效率。用于孤立社區(qū)的主電源的孤島電廠通常將具有至少三個柴油發(fā)電機，其中任意兩個均被額定承載所需的負載。

發(fā)電機可以通過同步過程電連接在一起。同步涉及在將發(fā)電機連接到系統(tǒng)之前匹配電壓，頻率和相位。在連接之前無法同步可能會導致高短路電流或發(fā)電機或其開關設備的磨損。同步過程可以由自動同步模塊自動完成，或由指導的操作員手動完成。自動同步器將從發(fā)電機和母線電壓讀取電壓，頻率和相位參數(shù)，同時通過發(fā)動機調(diào)速器或ECM（發(fā)動機控制模塊）調(diào)節(jié)速度。

負載可以通過負載共享在并聯(lián)運行的發(fā)電機之間共享。負載共享可以通過使用由發(fā)電機頻率控制的下降速度控制來實現(xiàn)，同時其不斷地調(diào)節(jié)發(fā)動機燃料控制以將負載轉(zhuǎn)移到剩余電源或從剩余電源轉(zhuǎn)移負載。當向其燃燒系統(tǒng)的燃料供應增加時，柴油發(fā)電機將承擔更多的負載，而如果燃料供應減少，則釋放負載。

1884年，路森·戈拉爾和約翰·狄克遜·吉布斯在采用電力照明的意大利都靈市展示了他們的設備。早期變壓器采用直線型鐵心，后來被更有效的環(huán)形鐵心取代。

西屋公司的工程師威廉·史坦雷從喬治·威斯汀豪斯、路森·戈拉爾與約翰·狄克遜·吉布斯買來變壓器專利以后，在1885年制造了臺實用的變壓器。后來變壓器的鐵心由E型的鐵片疊合而成，并于1886年開始商業(yè)運用。

變壓器變壓原理首先由法拉第發(fā)現(xiàn)，但是直到十九世紀80年代才開始實際應用。在發(fā)電場應該輸出直流電和交流電的競爭中，交流電能夠使用變壓器是其優(yōu)勢之一。變壓器可以將電能轉(zhuǎn)換成高電壓低電流形式，然后再轉(zhuǎn)換回去，因此大大減小了電能在輸送過程中的損失，使得電能的經(jīng)濟輸送距離達到更遠。如此一來，發(fā)電廠就可以建在遠離用電的地方。世界大多數(shù)電力經(jīng)過一系列的變壓終才到達用戶那里的。

近年來，我國對建設工程環(huán)境質(zhì)量的要求越來越高，特別是學校、醫(yī)院、綜合辦公樓、高級灑店等建筑，對噪聲與振動控制要求十分嚴格，而產(chǎn)生噪聲與振動的根源主要是設備機房。因為設備機房分別安裝有冷凍機組、空調(diào)循環(huán)水泵、空氣處理機組、各類風機、冷卻塔、變壓器、暖通和給排水等動力機電設備。這些設備運行時由于旋轉(zhuǎn)的慣性力和偏心不平衡產(chǎn)生的擾力，都會引起設備部件產(chǎn)生強迫振動，并通過設備底座、管道與建筑物的連接部分產(chǎn)生振動和噪聲。并以固體和空氣聲波的形式向周圍空間輻射噪聲進行傳播。給人們的生活學習工作帶來影響。因此滿足人們對環(huán)境質(zhì)量的要求，是當今建設工程中不應忽視的問題