柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。

可用于各種家庭、辦公室、大中小型企業(yè)日常發(fā)電以及應(yīng)急發(fā)電。

發(fā)電機是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備。

柴油發(fā)電機是柴油發(fā)動機與發(fā)電機（通常是交流發(fā)電機）的組合以產(chǎn)生電能。 柴油壓燃式發(fā)動機通常設(shè)計成在燃油上運行，但是有一些類型適用于其他液體燃料或天然氣。

工作頻率

變壓器鐵芯損耗與頻率關(guān)系很大，故應(yīng)根據(jù)使用頻率來設(shè)計和使用，這種頻率稱工作頻率。

額定功率

在規(guī)定的頻率和電壓下，變壓器能長期工作而不超過規(guī)定溫升的輸出功率。

額定電壓

指在變壓器的線圈上所允許施加的電壓，工作時不得大于規(guī)定值。

電壓比

指變壓器初級電壓和次級電壓的比值，有空載電壓比和負載電壓比的區(qū)別。

空載電流

變壓器次級開路時，初級仍有一定的電流，這部分電流稱為空載電流?？蛰d電流由磁化電流（產(chǎn)生磁通）和鐵損電流（由鐵芯損耗引起）組成。對于50Hz電源變壓器而言，空載電流基本上等于磁化電流。

一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預(yù)先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機運行參數(shù)。此外，發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。

機電設(shè)備安裝工程是建筑工程中不可或缺的重要組成部分，它是 一個大的概念，涉及到的學(xué)科和專業(yè)較多。包括工業(yè)、民用、公用工 程中的各類設(shè)備、給排水、電氣、采暖、通風(fēng)、消防、通信及自動化 控制系統(tǒng)的安裝。雖有它的固有特征．但其通用性也很強。其施工 活動從設(shè)備采購開始、涉及到安裝、調(diào)試、生產(chǎn)運行、竣工驗收各個 階段，終是以滿足建筑物的使用功能為目標。機電安裝施工過程 中，涉及施工過程中采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等新興技 術(shù)。大型丁程對吊裝、裝配、檢測技術(shù)的要求越來越高，這就需要不 斷更新施工技術(shù)及施工設(shè)備。機電安裝丁程施工質(zhì)量的驗收與建筑構(gòu) 筑物相比較，也有著明顯的不同，其特點主要表現(xiàn)為對質(zhì)量評估方 法、工程驗收和售后服務(wù)手段的區(qū)別。但由于建筑機電的施工安裝技 術(shù)t種、材料的多樣性和1二藝的復(fù)雜性，在實際施工過程中要投人大 量的人力、物力，需要各施工單位及相關(guān)工程單位有豐富的施工經(jīng)歷 和經(jīng)驗。機電安裝工程貫穿在整個工程施工過程中，主要部分在結(jié)構(gòu) 工程結(jié)束以后開始施工，并在裝飾工程開始以前基本結(jié)束，所以對 整個工期有重要影響；