20kJ的三邊形沖擊壓路機(jī)能量小，有效影響深度小(為1.1m左右)，五邊形雙輪沖擊壓路機(jī)其能量較小(15kJ)，容易牽引，在行駛過程中沖擊輪不易打滑，適合于細(xì)粒土等松鋪系數(shù)較大的路基的分層沖壓，因沖擊碾壓時(shí)與地表面小。
從而有效提高回填土工程質(zhì)量，，高速液壓夯實(shí)機(jī)是近幾年開發(fā)應(yīng)用頗多的一種壓實(shí)設(shè)備，通過直接安裝在裝載機(jī)，挖掘機(jī)上，直接借用挖掘機(jī)，裝載機(jī)的液壓動(dòng)力輸出，無須配備其他動(dòng)力源，聯(lián)接簡單，快速，可靠，具有良好的機(jī)動(dòng)性。
創(chuàng)立國家品牌為目標(biāo)研發(fā)團(tuán)隊(duì)享受津貼專家，機(jī)械工業(yè)科技專家，高速液壓夯實(shí)機(jī)發(fā)明人領(lǐng)銜，沖擊壓路機(jī)發(fā)明人，，工程師等組成的研發(fā)隊(duì)伍，HC系列484kJ(0.57t)高速液壓夯實(shí)機(jī)HR系列3684kJ(37t)高速液壓破碎錘HH系列4300kJ(0.520t)高速液壓樁錘VC-D系列64600kN多功能液。
夯實(shí)機(jī)作用深度大，回填深度1-4m，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可調(diào)控夯擊能量，適合狹小面積的夯實(shí)作業(yè)要求，填補(bǔ)了傳統(tǒng)的碾壓，振動(dòng)壓實(shí)等表層壓實(shí)和傳統(tǒng)強(qiáng)夯之間的空白，在臺(tái)背回填等施工環(huán)境，具有較好的應(yīng)用前景。
可在較大深度范圍內(nèi)獲得較均勻的密實(shí)度，液壓夯實(shí)機(jī)為科技，電子，液壓一體化產(chǎn)品，采用電子自動(dòng)控制系統(tǒng)，可進(jìn)行夯擊強(qiáng)度及工作模式選擇，以滿足多種作業(yè)要求，先進(jìn)，安裝在挖掘機(jī)或裝載機(jī)上，能方便，快捷地完成換位和轉(zhuǎn)聲工作。
液壓夯實(shí)機(jī)是種獨(dú)特的夯實(shí)設(shè)備，采用動(dòng)態(tài)填補(bǔ)了傳統(tǒng)的表層壓實(shí)和傳統(tǒng)強(qiáng)夯實(shí)間的空白。該設(shè)備對(duì)填充物及軟地基的夯實(shí)具有獨(dú)果，適用于公路、鐵路路基、水利、港口、機(jī)場、停車場、油庫等大型工程基礎(chǔ)的夯實(shí)作業(yè)及環(huán)衛(wèi)垃圾、有害物質(zhì)填埋的夯實(shí)。對(duì)橋梁、橋臺(tái)連接部位有的夯實(shí)效果，可有效解決橋頭跳車現(xiàn)象。
該機(jī)是基礎(chǔ)工程夯實(shí)的得力設(shè)備，可以快捷、迅速地安裝于挖掘機(jī)或裝載機(jī)上，具有良好的機(jī)動(dòng)性、可控性和性。自動(dòng)化程度高，操作方便快捷。拖車式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)場方便。能夠充分利用舊料，降低材料消耗、節(jié)約成本、保護(hù)環(huán)境。
橋梁、小型構(gòu)造物及支擋結(jié)構(gòu)物臺(tái)背，能有效解決高速公路施工中存在的橋頭跳車現(xiàn)象；油庫、港口、機(jī)場、停車場等大型基礎(chǔ)設(shè)施地基夯實(shí)；環(huán)衛(wèi)垃圾、有害物質(zhì)填埋壓實(shí)；半挖半填等局部路段及狹小面積的壓實(shí)作業(yè)液壓夯實(shí)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域。
不易剪切填層流線的突出特點(diǎn)，且有防揚(yáng)塵，防飛濺的功能，與的表層碾壓(壓路機(jī)等)相比，其貫穿能力強(qiáng)而均勻，在基礎(chǔ)處理中不易形成表層硬結(jié)，可在較大的深度范圍內(nèi)較均勻的密實(shí)度，作為通用型夯實(shí)機(jī)，為不帶夯板的直夯式結(jié)構(gòu)。
激振越高，夯實(shí)效率及密實(shí)度越高，關(guān)于高速液壓夯實(shí)機(jī)施工的質(zhì)量要怎么保證的問題，對(duì)于施工的質(zhì)量要怎么來保證，作為高速液壓夯實(shí)機(jī)廠家，讓小編帶大家一起來共同了解一下，(1)充分:一切不利因素，充分做好勞動(dòng)力
其含水率宜低于塑限，并采取加強(qiáng)壓實(shí)的措施，路基的取土場其外露面用松土或草袋覆蓋，路基填筑時(shí)隨挖，隨運(yùn)，隨填，隨壓實(shí)，已鋪土層未壓實(shí)前，不得中斷施工，要保證開挖，運(yùn)填周轉(zhuǎn)時(shí)間小于土的凍結(jié)時(shí)間，路基填筑按橫斷面全寬分層填筑。
4.振動(dòng)夯與破碎錘產(chǎn)品線之間通用性很高，連接架和液壓管路可與破碎錘換用，5個(gè)型的液壓夯可配用各型的挖掘機(jī)，蛙式夯實(shí)機(jī)的操作應(yīng)符合以下要求:(1)蛙式夯實(shí)機(jī)應(yīng)適用于夯實(shí)灰土和素土的地基，地坪及場地平整，不得夯實(shí)或軟硬不一的地面。
液壓夯實(shí)機(jī)適用范圍：高填方、厚填層整體壓實(shí)，提高生產(chǎn)率，減少或避免分層壓實(shí)可能導(dǎo)致的層間滑移、分離等現(xiàn)象。高填方經(jīng)夯實(shí)后，密實(shí)度可均勻地達(dá)到95％以上。 可處理橋臺(tái)背、涵側(cè)、橋墩周邊、邊坡、壓實(shí)機(jī)械折轉(zhuǎn)區(qū)、無路地區(qū)等現(xiàn)有大型壓實(shí)或夯實(shí)機(jī)械不可能接近區(qū)域的基礎(chǔ)，解決常見的高速公路等重要設(shè)施局部基礎(chǔ)下沉后路面早期損壞、橋頭跳車、橋墩歪斜及邊坡滑落等問題可對(duì)江河堤壩進(jìn)行加固處理。液壓夯實(shí)機(jī)可廣泛應(yīng)用于橋臺(tái)背、涵側(cè)、雞爪溝等公路、鐵路路基夯實(shí)，堤壩護(hù)坡夯實(shí)加固及滲漏處理，油庫、機(jī)場、港口等大型基礎(chǔ)夯實(shí)，解決橋頭跳車，可對(duì)狹小空間進(jìn)行小范圍快速?zèng)_擊夯實(shí)。
1.液壓夯實(shí)機(jī)上坡碾壓時(shí)，壓路機(jī)起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，的碾壓方法同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。
3.無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層保持清潔干燥，液壓夯實(shí)機(jī)而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時(shí)滑移。
4.上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進(jìn)行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時(shí)，才采用振動(dòng)壓實(shí)。
5.下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動(dòng)。
6.在坡度很陡情況下進(jìn)行下坡碾壓時(shí)，應(yīng)先使用輕型壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓，而后再用重型壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。
鑒定結(jié)論為國內(nèi)，達(dá)到先進(jìn)水平，作為環(huán)保型夯實(shí)機(jī)，由夯錘，夯架，夯板，液壓驅(qū)動(dòng)裝置，電子控制裝置等組成，其原理是:用液壓缸將夯錘提升至一定高度后釋放，夯錘在重力和液壓蓄能器的共同作用下加速下落，落下后帶緩沖墊的。