飛機租賃（國際上也稱做航空器租賃）是指出租人在一定時期內把飛機提供給承租人使用，承租人則按租賃合同向出租人定期支付租金。飛機的所有權屬于出租人，承租人取得的是使用權。飛機租賃期一般較長，是一種以融物的形式實現(xiàn)中長期資金融通的貿易方式。

飛機租賃的形式多種多樣，從性質上分：主要是融資租賃和經營租賃；從租賃范圍份：干租和濕租；從出租人的融資來源和付款對象劃分：轉租和售后回租等。飛機租賃還有很多衍生類型，但基本上脫胎于上述類型。

融資租賃：是指出租人購買承租人（航空公司）選定的飛機，享受飛機所有權，并在一定期限內將飛機出租給承租人有償使用。這是航空公司使用的基本租機方式。

經營租賃：是一種以提供飛機短期使用權為特征的租賃形式。出租人（租賃公司）根據市場需求，選擇通用性較強的飛機，在一定的期限內供承租人（航空公司）選擇租用，以回收投資成本和風險報酬。這種租賃方式有可分為濕租和干租。

干租：航空運輸企業(yè)將飛機在約定的時間內出租給他人使用，出租方只提供飛機，不承擔運輸過程中的各種費用，收取固定租賃費，機組人員、維修、保險及備件等均由承租方自己解決。

濕租：是相對干租而言的。濕租要求航空公司不僅要提供飛機，還要提供相應的機組人員、機務維修人員、保險及備件，以提供飛行服務。

轉租：出租人從另一家融資租賃公司或航空公司租進飛機，然后轉租給承租人使用。

售后回租：航空公司首先將自己的飛機出售給融資租賃公司（出租人），再由租賃公司將飛機出租給原飛機使用方（承租人）使用。