高鐵液壓軌距調(diào)整器一樣的產(chǎn)品不一樣的品質(zhì)

高鐵軌距調(diào)整器 液壓軌距調(diào)整器 軌距調(diào)整器

改道器

高鐵液壓軌距調(diào)整器由液壓工作機構(gòu)和支撐機構(gòu)二大部分組成。液壓工作機構(gòu)包括接座、推頂油缸、柱塞油泵、回油閥、溢流閥、油箱等組成。支撐機構(gòu)由齒梁、固定梁等組成。高鐵液壓軌距調(diào)整器操作方法：作業(yè)時，將支撐機構(gòu)穿過兩股鋼軌底部，一端卡在一股鋼軌上，將液壓工作機構(gòu)安放在支撐機構(gòu)另一端另一股鋼軌的內(nèi)側(cè)或外側(cè)來調(diào)整軌距，達到改道作業(yè)目的。

GYGT-50型高鐵液壓軌距調(diào)整器又叫高鐵液壓改道器。該機器是一種鑫型實用型的機器。適用于高鐵無碴線路及道岔的改道作業(yè)。具有體積小、重量輕、安裝操作方便、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高的特點。

GYGT-50型高鐵液壓軌距調(diào)整器參數(shù)如下:

1、改道力： 50KN

2、改道量: 45MM

3、額定系統(tǒng)壓力： 31MPa

4、手柄操作力： 200N·m

5、整機質(zhì)量： 18Kg

行動，是打敗焦慮的辦法。當你不知道該做什么的時候，就把手頭的每件小事都做好；當你不知道該怎么開始時，就把離你近的那件事情做好！

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