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上海帕薩特領(lǐng)馭即將在2005年底批量推出，上海大眾的汽車門檻 飾件（下圖上）商為此還在苦苦的尋找國產(chǎn)材料。雖然飾件大眾圖紙指定 用膠寶TPE，但該牌號在中國銷售并不多，采購周期需要2個月，并且 價格相當(dāng)昂貴。為了此事，該配套商曾經(jīng)試過美國在中國的塑料改性企 業(yè)的彈性體、還試過臺灣在上海公司的彈性體，結(jié)果都不理想，都沒有 得到上海大眾認(rèn)可。問題主要出在哪里呢？主要是該門檻類似于一個薄片制品，表面積比較大（下圖下），在注塑的過程中，在表面出現(xiàn)類似于 摩擦的痕跡，但使用膠寶的材料卻沒有這個問題。

方案 Solution

在后關(guān)頭，該配套商找到美特公司，美特公司根據(jù)產(chǎn)品（圖2）的分析，總結(jié)出問題的源頭：一般摩擦的痕跡出現(xiàn)在有弧度和有裝配孔的地方，但這個摩擦的痕跡和常規(guī)的塑料快速注塑產(chǎn)生的氣體摩擦還不一樣，這里的摩擦是因為TPE加熱揮發(fā)產(chǎn)生的軟化油氣體。所以美特公司根據(jù)問題所在，在1個月內(nèi)，通過3組配方，每組4個配方，從中選擇出了一個配方。

該配方的出發(fā)點主要是更改軟化劑，選擇閃點高的軟化油，但粘度不能太高。另外在基料的選擇上，要注意合適的流動性。后該產(chǎn)品要通過嚴(yán)格的耐候性測試，所以選擇合適的耐氣候老化助劑也是非常重要的。

當(dāng)然在原材料調(diào)整的同時，配套商在工藝方面也作了相應(yīng)的調(diào)整，螺筒溫度的設(shè)置很關(guān)鍵，在能正常注塑的情況下，盡可能保持低溫反而是減少揮發(fā)氣體摩擦的辦法；另外模具的排氣系統(tǒng)也做了相應(yīng)調(diào)整；后注塑速度也相應(yīng)的作了降低。

結(jié)論 Results

終美特公司為上海大眾配套廠優(yōu)化的TPE K285B，無論在機械性能上，還是在成型工藝及重要的表面效果和耐老化實驗都通過了汽車行業(yè)的檢測。為此，該配套商終于松了一口氣，原來他們接下的這個配套任務(wù)，不僅完成不好，即使完成好，也得賠本。現(xiàn)在他們不僅可以輕松的完成配套任務(wù)，而且有可觀的利潤。后該公司汪總說：“以后找原材料一定要找象美特這樣的公司，美特為客戶量身定做產(chǎn)品的能力非常強?！?/p>

美特公司對于能在汽車產(chǎn)業(yè)部分高端原材料做到國產(chǎn)化，感到非常的榮欣！對于該汽車配件，我們覺得正確的理解薄壁產(chǎn)品對于原材料高流動的需求，另外對于TPE高溫可能揮發(fā)部分軟化油的情況有所預(yù)防，對于TPE配方作出合適的優(yōu)化是不難的！