在重要鑄件生產(chǎn)中,對材質(zhì)要求高,如球墨鑄鐵要求P小于0.04%、S小于0.02%,鑄鋼要求P、S均小于0.025%,采用熱分析技術(shù)及時正確控制C、S含量,用直讀光譜儀2~3
min分析出十幾個元素含量且精度高,C、S分析與調(diào)控可使超低碳不銹鋼的C、S含量得以正確控制,采用先進的無損檢測技術(shù)有效控制鑄件質(zhì)量。一旦有了缺陷怎么辦?對于不影響結(jié)構(gòu)性斷裂,接收方允許的情況下可以使用導(dǎo)電修補膠和金屬修補膠來挽救廢品率。
普遍采用液態(tài)金屬過濾技術(shù),過濾器可適應(yīng)高溫諸如鈷基、鎳基合金及不銹鋼液的過濾。過濾后的鋼鑄件射線探傷A級合格率進步13個百分點,鋁鎂合金經(jīng)過濾,鑄件抗拉強度進步50%、伸長率進步以上。目前電泳漆的表面處理方法越來越多,導(dǎo)電修補膠在電泳漆修補的理想方法。
廣泛應(yīng)用合金包芯線處理技術(shù),使球鐵、蠕鐵和孕育鑄鐵工藝穩(wěn)定、合金元素收得率高、處理過程無污染,實現(xiàn)了微機自動化控制。導(dǎo)電修補膠和金屬修補膠為你后一道工序有效提高成品率。
鋁基復(fù)合材料以其優(yōu)越性能被廣泛重視并日益轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)規(guī)模應(yīng)用,如汽車驅(qū)動桿、缸體、缸套、活塞、連桿等各種重要部件都可用鋁基復(fù)合材料制作,并已在高級賽車上應(yīng)用;在汽車向輕量化發(fā)展的進程中,用鎂合金材料制作各種重要汽車部件的量已僅次于鋁合金。金屬修補膠和導(dǎo)電修補膠已經(jīng)是很好的修補方式了。
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