沈陽某汽車修理廠技術(shù)碰到一個(gè)客戶的柴油缸體被凍裂滲水的滲油的情況，如果不及時(shí)處理，車輛無法行駛無法正常使用，該修理廠技術(shù)聽說翌坤有一款高溫的鐵質(zhì)修補(bǔ)劑YK-3311H可以用于柴油發(fā)電機(jī)缸體的修補(bǔ)，就馬上聯(lián)系我們司技術(shù)，根據(jù)我司詳細(xì)了解后推薦用高溫鐵質(zhì)修補(bǔ)劑，以下是這個(gè)柴油缸體滲漏的情況：

該廠技術(shù)詳細(xì)詢問這款修補(bǔ)劑的使用方法后果斷采購一盒使用，效果非常不錯(cuò)，以下是這款修補(bǔ)劑的使用方法：

產(chǎn)品用途

◆本產(chǎn)品是由改性高溫樹脂和高溫固化劑組成的高溫鐵質(zhì)修補(bǔ)劑，耐溫可達(dá)300℃，適用于柴油機(jī)缸體滲水滲油的修補(bǔ)，高溫軸套、劃傷的機(jī)床、劃傷的液壓缸、高溫工況灰鐵、球鐵等鑄造缺陷的修復(fù)及零件磨損、腐蝕、破裂的修復(fù)，修復(fù)后顏色與基材幾乎一致，具有很高的強(qiáng)度及優(yōu)異的耐磨抗蝕與耐老化特性，并可與基材一起進(jìn)行各類機(jī)械加工。

性能特點(diǎn)

◆

與金屬具有較高的結(jié)合強(qiáng)度；具有耐磨抗蝕與耐老化的特性，耐高溫可達(dá)300度；

◆

施工工藝性好、固化無收縮；

◆

固化后的材料具有較高的強(qiáng)度，可進(jìn)行各類機(jī)械加工。

使用方法

◆表面處理：對(duì)待修補(bǔ)或需粘接部位進(jìn)行粗化處理，再用清洗劑進(jìn)行清洗。

◆配制：按質(zhì)量比A:B=4:1或體積比A:B=4:1將A、B兩組份混合均勻，并在規(guī)定操作時(shí)限內(nèi)用完。

◆涂敷：將混合好的材料逐層涂敷于待修部位，層要壓實(shí)，使之與基材充分浸潤。如后序需機(jī)械加工，要留出適量加工余量。

◆固化：25～30℃固化2小時(shí)＋80℃2小時(shí)或25～30℃固化24小時(shí)后可投入使用，若溫度低應(yīng)采用加熱或延長固化時(shí)間來促進(jìn)固化。

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