地下通道堵漏施工方案
地下通道、地鐵車(chē)站出現(xiàn)滲漏水的部位，一般主要出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)薄弱處，如施工縫、誘導(dǎo)縫、結(jié)構(gòu)裂縫和混凝土缺陷部位大面積滲漏以及設(shè)備安裝件的管頭、鋼筋頭、拉筋孔等滲漏，治理處于震動(dòng)擾動(dòng)環(huán)境的隧道滲漏，應(yīng)根據(jù)裂縫不同的成因和造成滲漏的原因，再根據(jù)地下結(jié)構(gòu)的不同使用功能和使用環(huán)境，采用不同的方法、不同的工藝、不同的材料進(jìn)行綜合整治。
一、伸縮縫(誘導(dǎo)縫、變形縫)滲漏水治理
治理目標(biāo)：把裂縫中的水驅(qū)除到結(jié)構(gòu)的背面，修復(fù)橡膠止水帶的功能，使橡膠止水帶恢復(fù)原防水設(shè)計(jì)要求，這樣，縫再變形伸縮也不會(huì)滲漏。
方法：對(duì)變形縫采用鉆孔法(鉆直徑為28～32mm的孔)，鉆透結(jié)構(gòu)層，鉆到結(jié)構(gòu)的背后去，向結(jié)構(gòu)深層注漿，以水泥漿和丙烯酸鹽、聚氨酯灌漿材料為主，使結(jié)構(gòu)背后有水的空洞、孔隙全部密實(shí)，采用華式螺桿灌漿泵灌牙膏狀水泥漿，水灰比高達(dá)：1:3，采用活塞泵灌注丙烯酸鹽和聚氨酯類(lèi)灌漿材料，兩種灌漿方法根據(jù)情況一起或單獨(dú)使用，盡量使襯砌背后不存在有水的空洞或孔隙。
華式螺桿泵擁有多線螺旋技術(shù)，折線螺旋技術(shù)，納米抗磨技術(shù)，可調(diào)式定子技術(shù)，萬(wàn)向傳動(dòng)技術(shù)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。它可以高壓力的灌注各種大濃度的、高黏度的、強(qiáng)磨損的流態(tài)及膏狀漿液，從根本上保證漿液的水灰比、含砂量、泌水率、飽滿度和密實(shí)度。
沿伸縮縫(誘導(dǎo)縫、變形縫)人工用電鎬清理裂縫兩側(cè)，鑿除污損側(cè)面到原來(lái)堅(jiān)實(shí)的基面，稍微擴(kuò)寬裂縫，深度15-20厘米(根據(jù)結(jié)構(gòu)的厚度來(lái)調(diào)整)，寬度5-6厘米，用高壓水清理干凈浮渣、雜物，保持裂縫內(nèi)干凈，用高強(qiáng)速凝雙快水泥配合抽管法沿裂縫封閉成無(wú)管空腔，每隔30-50厘米留出水通道和注漿孔，高快水泥封閉厚度在3厘米左右，空腔直徑在4-6厘米，封閉的表面要凹進(jìn)去3-4厘米，采用電加熱，導(dǎo)熱油型的反應(yīng)缶，加入橡膠非固化灌漿材料，加溫到220°-250°，并且進(jìn)行均勻攪拌，倒出高溫的灌漿材料，用螺桿灌漿泵向無(wú)管空腔中灌注已經(jīng)完全液化的非固化橡膠，相鄰的孔出膠后，采用閘閥關(guān)閉相鄰注漿孔，再進(jìn)行多次補(bǔ)充灌漿，確保無(wú)管空腔、裂縫滲水通道、橡膠止水帶的孔隙內(nèi)全部填滿特種耐變形非固化橡膠材料,灌漿再到間隔2-3個(gè)的灌漿孔進(jìn)行灌漿，相當(dāng)于修復(fù)橡膠止水帶。
此灌漿需要有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)員和技術(shù)工人，設(shè)備員一同協(xié)作灌漿，因?yàn)槭歉邷丶訜峁酀{材料，施工的時(shí)候要做好防的防護(hù)，把水堵住后，再在伸縮縫事先預(yù)留的凹進(jìn)去的表面槽內(nèi)填塞高彈性聚氨酯密封膠和橡膠類(lèi)密封膠，用鐵皮做成“V”槽狀，用膨脹螺絲把它固定在施工好的伸縮縫兩側(cè)，再用密封膏封閉鐵皮槽和襯砌表面的接縫，此施工目的是增強(qiáng)施工縫中材料封閉強(qiáng)度和變形度，后表面再在伸縮縫(誘導(dǎo)縫、變形縫)表面安裝不銹鋼的槽鋼，起到美觀的作用。
二、施工縫、結(jié)構(gòu)裂縫、冷縫、斷裂縫處理
治理目標(biāo)：采用法對(duì)結(jié)構(gòu)深層注漿，向裂縫(隙)中填滿特種低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料，把水?dāng)D出結(jié)構(gòu)的裂隙和空隙，恢復(fù)襯砌混凝土的密實(shí)度和結(jié)構(gòu)整體性。
方 法：用微損的辦法——斜側(cè)鉆孔法灌注低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料，堵漏的同時(shí)補(bǔ)強(qiáng)加固。灌漿材料為：KTCH-4D、KTHK-UW-3、KTHK-WG23以及KTHK-G2等環(huán)氧灌漿料，這些材料固化快、無(wú)溶劑、黏度低，并有很強(qiáng)的粘結(jié)強(qiáng)度,讓有裂縫處的襯砌混凝土恢復(fù)形成一個(gè)整體，可防止因震動(dòng)擾動(dòng)變形破損再重新出現(xiàn)滲漏。
施工步驟：
1) 清理：用鋼絲刷清理表面，再用空壓機(jī)將表面吹干凈，檢查、分析裂縫的情況，確定鉆孔的位置、間距和深度。
2) 鉆孔：使用大功率沖擊電錘等鉆孔工具沿裂縫兩側(cè)交叉進(jìn)行鉆孔，孔距在25～30cm，鉆頭直徑為10～14mm，鉆孔角度宜≤45°，鉆孔深度≤結(jié)構(gòu)厚度的2/3。鉆孔必須穿過(guò)裂縫，但不得將結(jié)構(gòu)打穿，鉆孔與裂縫的間距應(yīng)≤1/2結(jié)構(gòu)厚度。
3) 洗縫：用空壓機(jī)向灌漿嘴內(nèi)吹風(fēng)，將縫內(nèi)細(xì)小粉塵吹洗干凈。
4) 埋嘴：在鉆好的孔內(nèi)安裝灌漿嘴(又稱之為止水針頭，有回止閥的結(jié)構(gòu))，并用專(zhuān)用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q緊，使針頭后的膨脹螺栓脹開(kāi)，封閉裂縫表面，但保留觀測(cè)孔和泄壓出氣孔。
5) 灌漿：使用高壓灌漿機(jī)向灌漿孔(嘴)內(nèi)灌注環(huán)氧樹(shù)脂漿料，從下向上或一側(cè)向另一側(cè)逐步灌注，當(dāng)相鄰孔或裂縫表面觀測(cè)孔開(kāi)始出漿后，保持壓力10～30s，觀測(cè)縫中出漿情況，再適當(dāng)進(jìn)行補(bǔ)灌。要反復(fù)多次補(bǔ)充灌漿，直到灌漿的壓力變化比較平緩后才停止灌漿。
6) 拆嘴：灌漿完畢，確認(rèn)環(huán)氧樹(shù)脂完全固化即可去掉外露的灌漿嘴。清理干凈溢漏出的已固化的灌漿液。
7) 縫槽處理：沿縫開(kāi)V型槽，清理后保持干燥干凈，涂刷專(zhuān)用界面劑，再填塞高彈性的聚氨酯密封膠或橡膠類(lèi)密封膠，用砂磨機(jī)清理裂縫兩側(cè)的表面，涂刷丙烯酸樹(shù)脂彈性涂料，可做到基本恢復(fù)原表面色澤。
三、結(jié)構(gòu)大面積滲漏水治理
1) 滲漏水較大時(shí)，先灌注聚氨酯灌漿材料到結(jié)構(gòu)背后止住水；然后再補(bǔ)充灌注低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料，作補(bǔ)強(qiáng)加固，工法步驟同3.2。
2) 對(duì)麻面滲水采用梅花型灌漿法灌注低黏度耐水耐潮濕型改性環(huán)氧灌漿料，作堵漏和補(bǔ)強(qiáng)加固，工法步驟同3.2。
3) 對(duì)無(wú)法灌漿的微細(xì)縫隙(縫隙在0.01mm以下)滲漏部位，可涂刷水泥基滲透結(jié)晶型防水材料，讓滲透性強(qiáng)的結(jié)晶體填滿滲潮部位細(xì)小的滲水通道。
4) 用以上三種方法恢復(fù)有缺陷混凝土的密實(shí)度和結(jié)構(gòu)整體性，把水?dāng)D出二襯的裂隙和孔隙。再用水泥基類(lèi)剛性抗?jié)B砂漿噴涂或刮涂，增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的抗?jié)B效果，起到防水、加固雙重作用。
5) 管件、鋼筋頭等預(yù)埋件根部堵漏完成后，再開(kāi)槽填嵌密封膠。
6) 后采用風(fēng)鉆或大功率電錘在地下通道、地鐵車(chē)站漏水嚴(yán)重的位置把襯砌結(jié)構(gòu)鉆透泄壓排水，形成有效的新的排水盲管，把水引排到地下通道、地鐵車(chē)站的集水井中去，實(shí)現(xiàn)堵排結(jié)合。