機(jī)械

單主梁，焊接箱形，拱度符合國家標(biāo)準(zhǔn)支腿采用矩形鋼管，強(qiáng)度高，尺寸小鋼板材料為Fe37或Fe52 （相近國內(nèi)鋼材Q235B或Q345B）腹板由40m數(shù)控切割整幅下料，確保拱度曲線的光滑成型和精度

本產(chǎn)品可用于安裝在架空工字鋼軌道（直線、曲線）上或固定在構(gòu)架上，吊運(yùn)各種重物。常與電動(dòng)單梁、電動(dòng)雙梁橋式、葫蘆門式起重機(jī)等配套。在精細(xì)作業(yè)場合，當(dāng)CD1型電動(dòng)葫蘆的起升速度不能滿足要求時(shí)，應(yīng)當(dāng)選用MD1型雙起升速度電動(dòng)葫蘆。廣泛使用于工廠、礦山、鐵路、碼頭、倉庫及服務(wù)性行業(yè)。是一種能適應(yīng)多種工況使用的起重設(shè)備

主焊縫采用埋弧自動(dòng)焊、無損探傷焊后整梁拋丸處理，達(dá)到Sa2.5級(jí)，消除焊接應(yīng)力環(huán)氧富鋅漆，兩底兩面，140μ厚，壽命長，外表美觀，光澤好主梁與端梁采用10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接，確保整機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和精度龍門吊專用立式三合一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，更，更節(jié)省空間大車驅(qū)動(dòng)IP55，F(xiàn)級(jí)絕緣，接電持續(xù)率達(dá)到40% ED端梁配置抗磨軸承、大車緩沖塊、防脫軌端板

軌道敷設(shè)

1、按規(guī)定確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，并用汽車吊將軌道初步就位。

2、將軌道連接、找直和初步固定，并錯(cuò)開兩條軌道接頭位置。

3、調(diào)整軌道跨度，全程高底差、接頭誤差和兩條軌道同一截面的標(biāo)高相對(duì)差。

4、道軌的安裝技術(shù)要求

軌距安裝±8㎜，道軌縱向傾斜度不應(yīng)超過1/1500，，全程點(diǎn)與點(diǎn)之差不應(yīng)大于10㎜，道軌接頭間隙不大于1㎜，起重機(jī)的兩條軌道在跨度方向的同一截面上，其軌頂標(biāo)高差不得超過10㎜，起重機(jī)兩條軌道的任一側(cè)軌道的縱向不平度，不應(yīng)超過1/1500。在整條軌道全長上，軌道軌頂標(biāo)高差的值不得超過20㎜，軌道的不直度誤差不大于3㎜。

起重量：2t-32t 起升高度：6m-12m，工作等級(jí)：A3、A4、A5歐式優(yōu)化設(shè)計(jì)，自重輕，輪壓小，尺寸矮起重量達(dá)到32t多種模式滿足所有用戶的各種使用的動(dòng)性能，變頻調(diào)速，運(yùn)行平穩(wěn)

電氣

滑觸線供電

配置缺相保護(hù)功能起升、小車、大車三機(jī)構(gòu)獨(dú)立控制，能單獨(dú)運(yùn)行或同時(shí)運(yùn)行采用起重機(jī)專用的防振接觸器電控箱防腐蝕，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP55所有連接采用重載航空插頭插座， 密封好，接插牢固控制箱內(nèi)布局合理，便于維修插頭連接部位采用塑料套管絕緣保護(hù)所有線纜都有線號(hào)，便于識(shí)別小車移動(dòng)供電系統(tǒng)采用起重機(jī)專用的PVC扁電纜，耐壓等級(jí)達(dá)到450/750V小車移動(dòng)供電系統(tǒng)由扁電纜、鍍鋅滑軌和電纜小滑車，滑動(dòng)平穩(wěn)